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2010年03月21日

柴油機的起動

1常規起動柴油機常規起動注意事項：使柴油機與傳動裝置脫離或將變速箱置于空擋位置。將停車電磁鐵、電器開關和機械操縱裝置處于運轉位置。對于帶全程式調速器的柴油機，將油門置于略高于怠速位置約700rmin，而對于帶兩極式調速器的冷態車用柴油機起動時，應將加速踏板踏到底并在起動電機嚙合之前松開踏板。注意：為防止……閱讀全文>

創建于 @ 2010年03月18日 19:49:00|評論(0)|收藏

2010年03月19日

徑向柱塞泵的故障排除與修理

一、簡介原理、結構、關鍵摩擦副、二、故障分析與排除1、流量不足基本同軸向泵另偏心環磨損、配流閥磨損、配流閥彈簧故障2、噪聲過大、伴有振動、壓力波動大基本同軸向柱塞泵另定子磨損、變量機構泄漏、磨損等一、變量原理簡介通過給定的信號手動、電磁等形式，使變量閥動作，輸出控制液壓油，驅動變量活塞運動，使變量……閱讀全文>

創建于 @ 2010年03月17日 07:55:00|評論(0)|收藏

2010年03月16日

柴油機故障常用的診斷方法

1觀察法：通過觀察柴油機的排煙等故障特征，判斷故障情況。圖1 2聽診法：根據柴油機異常聲音憑聽覺判斷故障部位性質及程度。圖2 3斷缸法：停止某缸工作，借以判斷故障是否出現在該缸。斷缸法一般是向懷疑出現故障的氣缸停止供油，比較斷缸前后發動機的狀態變化，為進一步查找故障部位或原因縮小范圍。 4比較法：對某些……閱讀全文>

創建于 @ 2010年03月08日 20:56:00|評論(0)|收藏

2010年03月16日

柴油機不起動、難起動

柴油機是壓燃式內燃機。柴油機的順利起動，不僅需要大量燃油充分霧化后噴入氣缸，而且要求氣缸內空氣壓縮后具有一定的溫度和壓力，這樣才能使柴油自燃。因此柴油機不能順利起動，原因一般在起動系統、電控燃油系統、進排氣系統或柴油機配合間隙上。客戶可根據故障的伴隨特征，按步驟進行分析判斷。1起動機不工作對于起……閱讀全文>

創建于 @ 2010年03月09日 07:26:00|評論(0)|收藏

2010年03月08日

電控發動機維修操作及使用注意事項的介紹

隨著滿足歐III排放的電噴發動機越來越多的應用，使用過程中經常出現發動機ECM損壞，經檢查發現，許多ECM的損壞是由于維修人員及駕駛員對電噴發動機不了解，在維修過程中實施電焊時沒有按照電噴發動機在實施電焊操作時的要求進行，以及在插接ECM時隨意接插，造成ECM人為的損壞。在維修裝配歐III或歐IV電噴發動機車輛的過……閱讀全文>

創建于 @ 2010年02月21日 20:56:00|評論(0)|收藏