今年的國(guó)際農(nóng)機(jī)展，過(guò)去的老牌拖拉機(jī)制造企業(yè)現(xiàn)在變成民營(yíng)的天津拖拉機(jī)廠，展出了一臺(tái)1981年生產(chǎn)的天拖鐵牛-55型拖拉機(jī)，據(jù)說(shuō)為用戶效力了40年。1958年4月1日，我國(guó)首批中馬力輪式拖拉機(jī)在天津拖拉機(jī)廠下線，在眾多機(jī)型中，一款產(chǎn)品因其牽引力大、適用性好，皮實(shí)耐用的特點(diǎn)深受用戶喜愛(ài)，在此后的幾十年中它馳騁于廣袤的神州大地上，為我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，也遠(yuǎn)銷東亞飛，歐美等地在國(guó)際上備受青睞，時(shí)至今日個(gè)別地區(qū)的農(nóng)田中仍可看到它默默耕耘的身影。本次展出的這臺(tái)鐵牛-55正是這款機(jī)型。該公司表示，一展當(dāng)年風(fēng)采旨在為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的前輩們致敬，同時(shí)也勉勵(lì)著“我輩農(nóng)機(jī)人”繼續(xù)不忘初心砥礪前行。

　　誠(chéng)然，不忘歷史是好事，但是我們更要往前看，歷史是奮進(jìn)的動(dòng)力。從企業(yè)來(lái)說(shuō)，美國(guó)的約翰迪爾從1837到現(xiàn)在都快200年了，早已經(jīng)是全球第一老大，農(nóng)機(jī)業(yè)務(wù)收入達(dá)到1700億元人民幣的天文數(shù)字。可以想見(jiàn)，我國(guó)的絕大多數(shù)農(nóng)機(jī)企業(yè)不在了，它一定還在。我們還有些國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)日本久保田這樣的企業(yè)不服氣，在產(chǎn)品、在技術(shù)上不服是好事，我們就是要這股拼勁，就像現(xiàn)在沃得在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)(注意，是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，母國(guó)！)的銷量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)日本久保田了，可是，我們國(guó)內(nèi)的企業(yè)還要在管理運(yùn)營(yíng)上和他比一比。而且，我們的企業(yè)現(xiàn)在還要立下宏愿，和日本久保田和洋馬比一比今后誰(shuí)能活得更久。

　　有對(duì)比，才能更好地看清自己的長(zhǎng)處與不足。作為一年一度的中國(guó)國(guó)際農(nóng)機(jī)展，也是一面行業(yè)發(fā)展的鏡子，折射出農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的興衰與變遷。

　　今年，我們看到，往年常見(jiàn)的很多濰坊、寧波、洛陽(yáng)等拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)集群帶的拖拉機(jī)面孔少了，安徽有兩家打著徽派風(fēng)格的拖拉機(jī)企業(yè)也沒(méi)有來(lái)參展。這體現(xiàn)了今年拖拉機(jī)行業(yè)的一些企業(yè)遇到了發(fā)展的困境。據(jù)主辦方的信息，往年占大頭的拖拉機(jī)參展企業(yè)數(shù)今年較去年減少了15%，果蔬茶、丘陵山地機(jī)械展區(qū)面積增加了40%以上，畜牧展區(qū)漲幅達(dá)到50%，智慧農(nóng)業(yè)裝備展區(qū)面積翻番。從這些數(shù)字看，也可反映了國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)化正大力向“全程、全面”的方面拓展。此外，今年精品零部件展區(qū)面積相較去年增加了約20%，參加企業(yè)數(shù)量增加約15%，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中的地位和作用凸顯，此外，展覽仍有多家機(jī)床企業(yè)現(xiàn)身，說(shuō)明國(guó)際農(nóng)機(jī)展的影響力繼續(xù)貫穿至上游產(chǎn)業(yè)鏈。

　　這次一個(gè)很明顯的現(xiàn)象就是拖拉機(jī)企業(yè)大打CVT、無(wú)級(jí)變速概念，表明很多企業(yè)直接從機(jī)械傳動(dòng)直接跳過(guò)動(dòng)力換檔動(dòng)力換向了。雷沃、一拖、中聯(lián)、東風(fēng)這些國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)龍頭企業(yè)均展出了CVT概念拖拉機(jī)。要知道，目前國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)領(lǐng)域當(dāng)?shù)赖倪€處于機(jī)械換檔階段，說(shuō)明了國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)升級(jí)之心極其迫切。

　　值得一提的是，過(guò)去主要代理德國(guó)大型青貯機(jī)品牌的科羅尼的北京中墾瑞海還展出了來(lái)自德國(guó)的拖拉機(jī)明珠芬特，應(yīng)該是第一次現(xiàn)身國(guó)際展這樣的場(chǎng)合。過(guò)去人家芬特非常“傲驕”，不愿投放到中國(guó)。現(xiàn)在人家一下子來(lái)了兩臺(tái)，大的一臺(tái)達(dá)到不可思議的517馬力。這一是說(shuō)明人家芬特有拓展市場(chǎng)的內(nèi)生要求，另一方面說(shuō)明國(guó)內(nèi)已經(jīng)有了這種高端拖拉機(jī)的需求。代理商中墾瑞海石海星總經(jīng)理認(rèn)為，多年來(lái)國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)粗制濫造的內(nèi)卷的現(xiàn)象，對(duì)國(guó)外高端品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)是個(gè)機(jī)會(huì)。這實(shí)際上也代表了相當(dāng)一部分的心理。

　　老朱個(gè)人也認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)的消費(fèi)層次，可能還支撐不起上述國(guó)內(nèi)推出CVT拖拉機(jī)企業(yè)的規(guī)模化量產(chǎn)。真正有錢(qián)的高端用戶還是少數(shù)。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)企業(yè)這種向技術(shù)進(jìn)軍的想法和作法，都是值得提倡與鼓勵(lì)的，特別是龍頭企業(yè)需要起到帶頭作用。對(duì)于中小型的拖拉機(jī)企業(yè)，也不必趕這個(gè)時(shí)髦，把自己的主導(dǎo)產(chǎn)品做好、目標(biāo)市場(chǎng)服務(wù)好，適合自己發(fā)展的才是好的，不能片面為了追求高技術(shù)而讓自己的企業(yè)支撐不起最后資金流陷入困境。

　　收獲機(jī)械領(lǐng)域，什么縱軸流、橫軸流、切縱軸流技術(shù)越來(lái)越普遍地交替采用，作業(yè)更高效、脫粒更干凈，籽粒收獲越來(lái)越成熟，久保田、星光農(nóng)機(jī)等企業(yè)還展出了每秒6公斤甚至更大喂入量的履帶收獲機(jī)，預(yù)示著國(guó)內(nèi)履帶收獲機(jī)正加速向高效率的趨勢(shì)的邁進(jìn)。

　　從玉米收獲機(jī)和常規(guī)收小麥、水稻的谷物收獲看，產(chǎn)品一機(jī)多用化的特點(diǎn)更加明顯。這次生產(chǎn)輪式主收小麥的輪式收割機(jī)企業(yè)巨明、金大豐均沒(méi)參展，在室內(nèi)展館只看到雷沃、沃得、中聯(lián)重科與鄭州中聯(lián)，某種程度上繼承了些原中收基因的鄭州中聯(lián)還發(fā)布了一款9公斤每秒的大型輪式機(jī)。從產(chǎn)品性能方面看，由于要適應(yīng)機(jī)手增加作業(yè)季節(jié)和提升收益的需要，無(wú)論國(guó)外企業(yè)還是國(guó)內(nèi)企業(yè)，都表現(xiàn)出換割臺(tái)收獲多種作物的趨勢(shì)。以輪式收獲機(jī)企業(yè)帶頭大哥雷沃GK120為例，僅通過(guò)更換割臺(tái)，調(diào)整主機(jī)部件工作參數(shù)即可實(shí)現(xiàn)玉米籽粒、大豆、小麥等多種不同作物的收獲。而隨著氣候的變化無(wú)常，過(guò)去以收獲水稻為主的履帶式收獲機(jī)也在也通過(guò)換割臺(tái)，也可以收獲玉米、谷子、油菜等多種作物。

　　要看大型的谷物收獲機(jī)，當(dāng)然要去看迪爾和科樂(lè)收，約翰迪爾S760和科樂(lè)收的TUCANO570。時(shí)隔兩年復(fù)展的凱斯紐荷蘭這次因展臺(tái)面積而未帶來(lái)收獲機(jī)。大型化更多滿足東北西北市場(chǎng)的需求，從銷售數(shù)量上看，無(wú)法跟雷沃、中聯(lián)農(nóng)機(jī)和已經(jīng)在小麥?zhǔn)斋@機(jī)快速崛起的沃得相比，但是這些國(guó)際巨頭的定位是全球市場(chǎng)，他們追求的是更高的邊際利潤(rùn)率，中國(guó)市場(chǎng)只是他們的非主流市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)還是要首先滿足國(guó)內(nèi)最廣大用戶的需求。

　　近一二十年來(lái)，對(duì)水稻秸稈處理更整齊可離田的半喂入收割機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)仍是一道坎，無(wú)法邁過(guò)日本久保田和洋馬這兩座大山，洋馬展出了去年下半年推出的YH6118半喂入收割機(jī)，外觀亮麗，動(dòng)力強(qiáng)勁。而國(guó)內(nèi)企業(yè)只看到星光等一兩家企業(yè)展出了半喂入收獲機(jī)產(chǎn)品，可見(jiàn)國(guó)內(nèi)企業(yè)在這一領(lǐng)域無(wú)論是技術(shù)還是參與企業(yè)仍停留在過(guò)去差不多的水平。隨著國(guó)家對(duì)秸稈問(wèn)題的重視，因畜牧業(yè)的快速拉動(dòng)，秸稈的價(jià)值也不斷提升，半喂入收割機(jī)近年來(lái)有一定的回升之勢(shì)，一部分高端用戶也越來(lái)越愿意購(gòu)買(mǎi)。對(duì)于水稻大面積種植的區(qū)域，半喂入因?yàn)樵谇鍧嵍雀吆蛽p失率更低的優(yōu)勢(shì)，以及機(jī)械烘干對(duì)稻谷清選的要求，半喂入水稻收獲機(jī)更容易獲得青睞。因此對(duì)于國(guó)內(nèi)收獲機(jī)企業(yè)并不可以忽略這一收獲機(jī)領(lǐng)域的細(xì)分市場(chǎng)。中國(guó)跟日本這些東亞國(guó)家一樣，水稻種植面積大，而日本并不像我國(guó)有如此多的水稻秸稈，因此未來(lái)幾年半喂入收獲機(jī)仍有一定的上升空間，國(guó)內(nèi)企業(yè)還需要在可靠性與技術(shù)性能方面加大創(chuàng)新提升力度。

　　從青貯收獲機(jī)械看，目前已經(jīng)見(jiàn)不到過(guò)去常見(jiàn)的往復(fù)式割臺(tái)的了，幾乎全部升級(jí)為圓盤(pán)式的機(jī)械，同時(shí)動(dòng)力也越不斷上升，也這體現(xiàn)出適應(yīng)行業(yè)的升級(jí)趨勢(shì)。濰柴雷沃重工新推出的4QZ-30A1青貯機(jī)在外觀和配置方面均國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，配套的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)460馬力。從展會(huì)看，還有青貯機(jī)龍頭企業(yè)中機(jī)美諾推出的新款9360系列，發(fā)動(dòng)機(jī)也達(dá)400馬力以上，這說(shuō)明國(guó)內(nèi)企業(yè)在研發(fā)大馬力、高效率的青貯收獲機(jī)不斷取得突破、技術(shù)更加成熟。現(xiàn)場(chǎng)最大的最吸睛的青貯機(jī)當(dāng)然是國(guó)際巨頭科樂(lè)收展出的一臺(tái)JAGUAR 800系列產(chǎn)品,目前成為國(guó)內(nèi)北方市場(chǎng)最受歡迎的青貯收獲機(jī)之一，全球銷售超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)。眾所周知，優(yōu)質(zhì)青貯飼料是健康奶牛和高產(chǎn)奶的基礎(chǔ)，對(duì)用戶來(lái)說(shuō),這意味著更易操作、更大動(dòng)力和更好的青貯發(fā)酵技術(shù)，除了ORBIS系列玉米割臺(tái)外，科樂(lè)收還提供PICK-UP撿拾割臺(tái)和DIRECT DISC直切割臺(tái)，可收獲多種作物，獲得更長(zhǎng)的作業(yè)周期，帶來(lái)更多收益。這也可以看出，無(wú)論國(guó)內(nèi)外收獲機(jī)企業(yè)，都在打“一機(jī)多用、增加作業(yè)場(chǎng)景”的競(jìng)爭(zhēng)牌。

　　這次給筆者的一個(gè)重要印象是烘干機(jī)企業(yè)基本退場(chǎng)。本屆農(nóng)機(jī)展，烘干機(jī)產(chǎn)品極少見(jiàn)，只見(jiàn)到沃得農(nóng)機(jī)展出了一臺(tái)烘干機(jī)，另有一家企業(yè)展出烘干機(jī)模型。這種現(xiàn)象預(yù)示著前幾年火熱的烘干機(jī)正處于寒冬之際，行業(yè)格局正在加速洗牌。前些年，安徽、江蘇、遼寧等地烘干機(jī)企業(yè)雨后春筍般冒出，瘋狂的價(jià)格戰(zhàn)隨之上演，落得個(gè)一地雞毛，一些小企業(yè)憑借低質(zhì)低價(jià)搶客戶搶訂單，導(dǎo)致一些牌子較大的企業(yè)不堪其亂，有的干脆退出了烘干機(jī)市場(chǎng)。烘干機(jī)市場(chǎng)，提供了國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)“劣幣驅(qū)良幣”的一個(gè)典型縮影。

　　現(xiàn)在的國(guó)際農(nóng)機(jī)展，農(nóng)用運(yùn)輸車(美其名曰“低速汽車”)企業(yè)也已經(jīng)見(jiàn)不到了，今年只見(jiàn)到傳統(tǒng)的農(nóng)用車大佬五征展出來(lái)小型的園林型產(chǎn)品，還在該領(lǐng)域支撐的企業(yè)山東時(shí)風(fēng)今年沒(méi)有參展。遙想新世紀(jì)之初，農(nóng)用車企業(yè)可是全國(guó)農(nóng)機(jī)展會(huì)的頭號(hào)主力，展會(huì)面積大、產(chǎn)品多、企業(yè)多、聲勢(shì)大。本屆農(nóng)機(jī)展，表明農(nóng)用車這個(gè)“不算農(nóng)機(jī)的農(nóng)機(jī)”，在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域和農(nóng)機(jī)行業(yè)的品牌心智中，位置已經(jīng)徹底淪落與邊緣化，盡管名稱改為低速汽車，但是汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的大門(mén)根本不在哪，中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)農(nóng)用車分會(huì)的牌子估計(jì)也日漸退色、逐漸被主流農(nóng)機(jī)產(chǎn)品界遺忘。

　　此外，作為農(nóng)機(jī)主機(jī)的關(guān)鍵零部件的發(fā)動(dòng)機(jī)展館，今年看到的參展的企業(yè)也明顯較少，這預(yù)示著近年來(lái)柴油機(jī)的經(jīng)歷了重要洗牌。單缸柴油機(jī)已經(jīng)難覓，除了像常發(fā)這家一年仍產(chǎn)幾十萬(wàn)臺(tái)單缸的企業(yè)在展位仍然可見(jiàn)，更多的都是為目前早就動(dòng)力升高變大化的主導(dǎo)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品大中拖、各類收獲機(jī)械配套的多缸柴油機(jī)產(chǎn)品。在過(guò)去單缸機(jī)風(fēng)行的年代，很多柴油機(jī)都冒“常”字頭，連在山西、山東、浙江的廠家都敢叫“常×”，江蘇常州之外的地方打常字頭更司空見(jiàn)慣，而今，隨著社會(huì)形勢(shì)的發(fā)展，證明那一套已經(jīng)不行了：一是產(chǎn)業(yè)升級(jí)，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品更多選配多缸機(jī)；二是廠家更認(rèn)質(zhì)量更好、技術(shù)更好的發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的產(chǎn)品；三是國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)力度越來(lái)越大，用戶也越來(lái)越成熟，一些靠冒牌、靠碰瓷的企業(yè)已經(jīng)越來(lái)越?jīng)]有生存的空間；四是玉柴這類龍頭企業(yè)的集中度大幅提升和濰柴這類實(shí)力派企業(yè)加大在農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的滲透，把一些實(shí)力弱小的廠家市場(chǎng)擠掉或擠死了。

　　本屆展會(huì)還有一個(gè)特點(diǎn)是工程機(jī)械正加大進(jìn)入農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的力度。本屆農(nóng)機(jī)展，傳統(tǒng)工程機(jī)械企業(yè)柳工機(jī)械、鐵建重工均現(xiàn)身。柳工機(jī)械今年應(yīng)該是頭一次，本次展會(huì)柳工帶來(lái)了三款拖拉機(jī)，其中有兩款重磅機(jī)型，即配備玉柴最新發(fā)布的CVT底盤(pán)的油電混動(dòng)HE2604和LD1804動(dòng)力換擋拖拉機(jī)，資深行業(yè)分析師柳琪認(rèn)為，這預(yù)示著柳工正式加入拖拉機(jī)賽道。

　　本屆國(guó)際農(nóng)機(jī)展，智能化概念越來(lái)越風(fēng)靡，很多企業(yè)大打智能化牌。本屆展會(huì)上，提供輔助駕駛、自動(dòng)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)等以軟件為主要競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)比往年要多，已經(jīng)占了N4館相當(dāng)大的面積，這也說(shuō)明了“智能農(nóng)機(jī)”和“智慧農(nóng)業(yè)”概念的日趨火熱，也說(shuō)明了這些軟件為主的企業(yè)日益與硬件設(shè)備的緊密結(jié)合。從長(zhǎng)期看，軟硬件加強(qiáng)結(jié)合這是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。當(dāng)然，農(nóng)機(jī)主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)要清醒的一點(diǎn)是，眼下最重要的還是要提高產(chǎn)品的可靠性——老朱一向認(rèn)為，再智能化的機(jī)器，到田里地里還沒(méi)工作個(gè)三兩下就壞了，消費(fèi)者自然會(huì)用腳投票，重要的是在無(wú)故障工作時(shí)間方面我們比不上國(guó)外農(nóng)機(jī)產(chǎn)品差太遠(yuǎn)了。農(nóng)機(jī)的本質(zhì)是作業(yè)，脫離作業(yè)吹噓自己的農(nóng)機(jī)多么牛B多么智能就是耍流氓，眼下中國(guó)的農(nóng)民還沒(méi)缺到找不到人的階段，況且，現(xiàn)在說(shuō)“無(wú)人駕駛”，實(shí)際上人更多，上肥上藥、定作業(yè)軌跡、開(kāi)到田間地頭，哪一樣少得了人？碰到個(gè)轉(zhuǎn)彎、碰到一塊濕點(diǎn)的田地還需要人來(lái)助力呢，作業(yè)效率就不用說(shuō)了。眼下，還是需要扎扎實(shí)實(shí)做好我們的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。