2020年農機補貼公示銷量數據顯示，全國輪式拖拉機公示銷量達到41.9萬臺，創歷史新高。拖拉機作為農耕的主要工具之一在農機市場占據了重要地位，而云內動力4102經典藍發動機更是憑借其優異品質成為了市場主流拖拉機的標配動力。

　　在如今輪拖市場同質化競爭激烈的背景下，除了拖拉機本身的品質及品牌影響力，發動機作為拖拉機的動力組成也是影響銷量的一大核心因素。那么云內動力非道路發動機為何能夠成為拖拉機的首選動力？

　　深耕研發，以品質為準則

　　2013年，云內動力組建山東公司專門研發非道路發動機，正式進軍非道路發動機市場。云內動力憑借行業領先的共軌技術、強大的品牌效應，以高效、節能、靜音、環保的共軌發動機迅速崛起，成為小裝行業T3升級標配動力，進軍叉車，與行業龍頭企業上海龍工達成戰略合作關系，配置占比超60%，拓展輪拖市場，短短2年時間，配套企業近100家，市場份額超40%，4102經典藍產品快速走紅，成為行業爆款動力。

　　云內4102經典藍發動機采用電控高壓共軌技術，通過多次噴射、精確燃燒的方式實現經濟省油、靜音的效果。同時，電控高壓共軌技術通過提高燃油噴射壓力，確保發動機在各種復雜的工況下燃燒更加充分，從而大幅度降低有害氣體排放，從源頭杜絕冒黑煙的現象，提升發動機節能環保的品質。

　　除了應用先進的共軌技術，云內動力還針對拖拉機工況打造了專業化設計，采用全電控精確控制，實現中低速大扭矩，使拖拉機具有加速性能好，爬坡能力強的優勢，贏得了用戶的青睞。而且，云內動力4102經典藍發動機還涵蓋了自吸/增壓/增壓中冷等配置，能較好滿足主機廠、用戶選擇的不同需求。

　　穩中求進，用實力引領市場

　　云內動力作為中國內燃機行業的領軍企業，迄今已有六十五年柴油發動機研發生產的歷史背景，擁有先進的研發技術和豐富的經驗積累，始終秉持“使用一代、預研一代”的開發理念，提前部署，穩步推進。

　　2020年底生態環境部正式批準發布《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求(發布稿)》，指出：自2022年12月1日起，所有生產、進口和銷售的560 kW以下(含560 kW)非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合第四階段排放標準。而早在2016年國內實施第三階段排放起，云內動力就著眼于第四階段排放規劃，在國內非道路領域率先使用了高壓共軌和四氣門技術，引領行業排放升級。

　　目前，云內動力生產的4102經典藍發動機已經達到國家非道路第三排放限值要求，并可輕松升級到第四階段。除了輪拖領域，云內動力4102經典藍發動機還廣泛適用于叉車、裝載機、挖掘機、發電機組、旋耕機及鉆機等領域，是工程機械和農機的最佳搭檔！

　　歲月更迭，時代前行，唯有不斷精進才能贏得信任，占領市場。所以，無論標準如何變化，云內動力都始終堅持創新研發，把品質放在首位，以打造出好產品為根本動力！

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