在建廠的第60年，中國一拖集團有限公司**近正式成為中國——白俄羅斯工業園的首批入園企業之一，為其國際化戰略注入了活力。

　　“這是一個全新的平臺，中國一拖將通過在科技研發、市場戰略、制造能力等方面的不斷提升，推動我們位于東歐地區的研發中心不斷成長壯大”，中國一拖董事長趙剡水說。歷經60年滄桑的中國一拖，在“一帶一路”戰略的引領下，正向著“卓越的全球農業裝備供應商”這一目標大步邁進。

　　新中國成立后，戰亂初定、百業待興，要解決吃飯問題，用現代化裝備增加糧食產量的要求極為迫切。1955年，新中國第一個拖拉機制造廠在洛陽破土動工。3年后，第**臺“東方紅”拖拉機披紅戴花，在鑼鼓聲中隆隆地開下了生產線，從此開啟了中國“耕地不用牛”的新時代。“東方紅”作為農業現代化的一個符號，開始走進千家萬戶。

　　從第一代東方紅54型履帶拖拉機開始，一拖產品由少到多，迅速裝備全國。計劃經濟時期，全國60%以上機耕地的作業都是東方紅拖拉機完成的，“東方紅”，讓這個土地上的人們吃上了飽飯。

　　上世紀80年代，改革開放拉開帷幕，農村聯產承包責任制，把廣袤的沃野裁成了一塊塊“面條田”，引發了農業生產方式的巨大變革。一拖順勢而為，迅速推出8檔小四輪，打開了市場。農忙時耕地、農閑時跑運輸，“東方紅”裝載著樸實的致富夢想，把越來越多的農民送進了“萬元戶”的隊伍。

　　后來，一拖引進吸收，洋為中用，集成發展：引進意大利菲亞特拖拉機、英國里卡多柴油機技術，推動我國農業機械化的跨越式發展；建立多個海外基地，大中輪拖創多項國內農機企業出口之**；在資本市場，一拖成為國內農機行業****的“A＋H”股上市公司。

　　2006年，一拖銷售收入突破100億元；2012年，東方紅動力換擋拖拉機正式批量面市，打破了國際農機巨頭在該領域的壟斷格局。在互聯網時代，一拖又上線東方紅e購商城，從研發、制造、銷售和服務各個環節全方位拉近與用戶的距離。現在的一拖，已經從一個老牌工廠，逐漸發展成為龐大的現代化工業集團。“東方紅”也已成了農機、工程、動力領域的一塊“馳名商標”。

　　時光匆匆，掩埋多少歲月痕跡；大浪淘沙，積淀多少風云故事。直到如今，在中國的許多農村，還保留著印有東方紅拖拉機的年畫。人們把它當作一種記憶，也當作對一個時代的敬仰和緬懷。“游大廠，開大車，享用定制大食堂”為特色的“東方紅”工業旅游，也已經悄然成為關注熱點。自2012年4月正式運行以來，這個蘊含著情懷和回憶的旅游項目，已吸引數十萬名游客參觀，被譽為洛陽旅游的新名片。

　　趙剡水說，今天，中國的工業和農業都在經歷著深刻變革，一拖仍將繼續引領制造潮流，為經濟社會發展貢獻更多力量。

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