新春伊始，五征汽車、農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)裝備及專用車產(chǎn)業(yè)就迎來了全國各地的海量訂單，各事業(yè)部開足馬力忙生產(chǎn)，全力以赴“趕”訂單。

　　節(jié)后開工第一天，在汽車發(fā)貨場，69輛自裝卸式環(huán)衛(wèi)車披紅掛彩，在陣陣鞭炮聲和員工的掌聲中，緩緩駛出廠門，發(fā)往市場，這標(biāo)志著五征專用車產(chǎn)業(yè)迎來節(jié)后開門紅。

　　農(nóng)用車發(fā)貨場上也是繁忙一片，幾個裝載塔吊同時運(yùn)作，往運(yùn)輸車輛上吊裝五征翔運(yùn)虎、小銀虎等系列三輪車，一輛輛滿載五征農(nóng)用車的運(yùn)輸車陸續(xù)發(fā)往全國各市場。發(fā)運(yùn)科負(fù)責(zé)人介紹，自初六上班以來，每天都保持著緊張的節(jié)奏，每天的發(fā)貨量在1000臺左右。

　　為了應(yīng)對節(jié)后生產(chǎn)旺季，農(nóng)用車事業(yè)部提出了“大干60天，超額完目標(biāo)”的口號。對現(xiàn)有的車架、涂裝以及總裝生產(chǎn)資源進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，實現(xiàn)產(chǎn)能**大化。目前，該事業(yè)部盡管每天下線1200臺農(nóng)用車，仍欠市場5500多臺。

　　農(nóng)用車事業(yè)部生產(chǎn)正進(jìn)行得如火如荼，汽車產(chǎn)業(yè)也迅速進(jìn)入了生產(chǎn)旺季，自節(jié)后開工以來，已完成奧馳國四汽車1500臺的生產(chǎn)計劃，盡管開足馬力生產(chǎn)，但欠市場訂單早已超過2000臺。

　　為了保證市場供應(yīng)，汽車產(chǎn)業(yè)科學(xué)組織，迅速啟動車架、沖壓、焊接、涂裝以及兩條總裝生產(chǎn)線，保證生產(chǎn)制造高效運(yùn)轉(zhuǎn)，各生產(chǎn)車間實行兩班制，做到了人歇機(jī)器不歇，每天維持在200臺的生產(chǎn)節(jié)拍。同時要求各級管理人員在工作中轉(zhuǎn)變思想觀念，及時溝通與匯報，各中層干部，特別是車間主任，必須深入一線，積極幫助解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，實現(xiàn)了“忙而不亂，井井有條”的生產(chǎn)秩序。

　　受節(jié)假日和暖春現(xiàn)象的雙重影響，全國范圍內(nèi)出現(xiàn)了春耕早的情況，用戶對各類農(nóng)用車及農(nóng)機(jī)具尤其對大馬力機(jī)械需求量直線上升，直接拉動了五征產(chǎn)品產(chǎn)銷量的上升，三月份將是一個產(chǎn)銷兩旺的紅火月。

　　為了提高生產(chǎn)效率，該集團(tuán)農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)部裝配一車間，提早對車型進(jìn)行梳理，為8+2車型、駕駛棚車型等特殊車型提前備料；根據(jù)預(yù)排產(chǎn)量合理調(diào)配人員，做到一人多能、一員多崗，裝配效率大幅度提高，單臺產(chǎn)品下線時間由5.5小時縮短到到5.1小時。車間本月共有6300輛的生產(chǎn)計劃，每天產(chǎn)量都在230臺以上，為了保質(zhì)保量地完成工作，車間管理人員都靠在裝配線上，確保產(chǎn)能**大化。據(jù)農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，春節(jié)前，大中拖就出現(xiàn)了供不應(yīng)求的好局面，3月的訂單突破了800臺。為了保證節(jié)后生產(chǎn)，他們及早備足關(guān)鍵零部件，節(jié)后鉚足勁忙生產(chǎn)，日產(chǎn)量較節(jié)前提高了10%。

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