今年以來，我國拖拉機市場遭遇倒春寒，整體市場呈現出小幅下滑態(tài)勢。回顧前7個月的拖拉機市場，表現出主營業(yè)務小幅增長，利潤大幅度下滑，各種型號拖拉機全線飄綠的特征。據176家規(guī)模生產企業(yè)的統(tǒng)計顯示，上半年累計實現主營業(yè)務收入和利潤總額分別為317.2億元和11.1億元，同比增長0.97%和-27.89%。另據調查顯示，1~7月218家規(guī)模生產企業(yè)累計銷售拖拉機125.5萬臺，同比下滑10.36%。其中大型拖拉機3.4萬臺、中型拖拉機31.8萬臺、小型拖拉機90.3萬臺，同比分別下滑7.46%、6.86%和11.64%。

　　大中型拖拉機市場需求下滑

　　2014年上半年，我國大中型拖拉機市場需求呈現出近年少有的下滑。據89家拖拉機規(guī)模生產企業(yè)監(jiān)測顯示，1～7月累計銷售各種型號的大中型拖拉機35.26萬臺，同比下降6.92%。這種下降從月度走勢中得到淋漓盡致的體現。1～7月，月度銷量分別為3.18萬臺、3.57萬臺、5.98萬臺、4.76萬臺、4.35萬臺、2.62萬臺和4.03萬臺，同比分別下降了14.73%、0.88%、1.66%、22.49%、3.41%、13.6%和1.8%。縱觀2011年以來四年的大中型拖拉機月度走勢，可以看出今年上半年**為慘淡，月度同比始終沒有走出下滑通道。

　　從大中型拖拉機各個馬力段表現看，在整體市場小幅下滑的大環(huán)境下，我們能夠看到拖拉機市場需求轉移的重大變化。其中，中型拖拉機成為今年上半年拖拉機市場的重災區(qū)，尤其是25馬力、30馬力中拖，同比下滑幅度分別達到了24.82%和26.99%，而同屬于中拖的40馬力段拖拉機下滑幅度僅為9.08%；大型拖拉機雖未躲過下滑宿命，但下滑幅度較小，100馬力和100～130馬力拖拉機同比分別下滑3.36%和6.82%。130～160馬力段拖拉機下滑幅度僅僅為0.68%。由此我們可以得出這樣的結論：第一，大中型拖拉機市場需求進入冬季，整體市場同聲下跌；第二，大中型拖拉機出現轉型，這種轉型表現為兩個特點，一是中型或大型拖拉機內部的轉型，即內部逐漸由低馬力段向高馬力段轉移；二是小型向中型，中型向大型的轉移。

　　從上半年大中型拖拉機區(qū)域需求看，銷售前10的區(qū)域累計銷售各種型號的大中型拖拉機18.47萬臺，同比下滑1.75%。從區(qū)域個案看，內蒙古、遼寧、安徽、湖南、山西區(qū)域市場上半年出現不同程度的增長，累計銷量3.58萬臺、1.73萬臺、1.58萬臺、1.3萬臺、1.03萬臺，同比分別增長57.07%、41.86%、31.31%、214.46%和33.12%；而新疆、吉林、山東、河南、河北等主力市場則呈現出不同程度的下滑。

　　導致今年大中型拖拉機下滑的主要原因有以下幾個方面：

　　第一，剛性需求降低，市場趨于飽和。拖拉機市場需求動力由剛性需求逐漸過渡到市場更新的拉動。

　　第二，農機補貼變化，今年單臺農機補貼的額度出現較大幅度的下降，消費者寄希望于拖拉機的降價。

　　第三，收益下滑。拖拉機保有量的增多帶來的另一個重要后果是拖拉機作業(yè)競爭加劇，拖拉機經營收益出現較大幅度滑坡。

　　第四，購買力下降。近年，我國黑龍江等地發(fā)生的自然災害導致農民購買力的下降，嚴重影響了部分地區(qū)拖拉機的市場需求。

　　第五，需求轉型。隨著我國農業(yè)合作社、農機合作社、家庭農場、農機大戶的崛起，尤其是土地流轉的加速，導致我國拖拉機市場需求進一步向大型化方向發(fā)展，需求結構出現較大變化，大型拖拉機的增長，從數量上降低了拖拉機市場的需求。

　　競爭格局穩(wěn)定主流品牌仍占優(yōu)勢

　　我國大中型拖拉機市場經過多年的激烈競爭，主力品牌企業(yè)利用其巨大的競爭優(yōu)勢，逐步鞏固了其市場位置，占據著主要的市場份額和絕對的市場統(tǒng)治地位，形成了日趨穩(wěn)定的競爭格局。

　　今年上半年，大中型拖拉機市場依然延續(xù)了往年的競爭格局，大中型拖拉機市場份額主要集中在7大主力品牌中，市場調查顯示，銷量前7大主力品牌累計銷售各種型號大中拖18.09萬臺，同比下降16.04%；占比73.97%，較之去年下降了5.52個百分點。中國一拖、福田雷沃、常州東風、迪爾等七大主流品牌無一例外同聲下跌，除福田、時風出現一位數下降外，其他各個品牌跌幅均在兩位數以上。市場占比也出現不同程度的下降，上半年大中型拖拉機市場顯示出從未有過的慘淡局面。

　　拖拉機出口大幅增長結構不斷優(yōu)化

　　進入2014年以來，我國拖拉機出口出現強勁增長勢頭。統(tǒng)計顯示，截至今年6月底，我國180家規(guī)模拖拉機企業(yè)累計實現出口交貨值16.7億元，同比增長26.56%。從拖拉機出口品類分析，截至6月底，累計實現各種拖拉機出口量85532臺，出口金額22620萬美元，同比分別增長33.54%和20.85%。其中，出口輪式拖拉機30525臺，實現出口金額16954.6萬美元，同比分別增長44.83%和15.8%；出口手扶拖拉機54623臺，實現出口金額5431億美元，同比分別增長27.69%和37.3%。成為今年以來我國拖拉機市場的惟一亮點。

　　今年拖拉機的出口呈現出兩個突出特點，一是出口普遍增長；二是出口結構不斷優(yōu)化，尤其是輪式拖拉機。

　　小拖市場分布廣泛需求持續(xù)下滑

　　在大中拖需求下滑的大環(huán)境下，我國小型拖拉機銷售也出現了較大幅度滑坡。市場調查顯示，上半年，我國128家規(guī)模小型拖拉機生產企業(yè)累計實現銷售78.27萬臺，同比下降11.21%。從月度同比看，1月、2月同比分別增長6.42%和2.14%，自3月份開始，持續(xù)下滑。

　　我國小型拖拉機市場區(qū)域分布十分廣泛，從平原到山區(qū)丘陵，從南方水田到北方旱田，無不成為小型拖拉機施展拳腳的地方。正是其使用的廣泛性，近年來雖然市場對小拖的需求跌跌不休，產業(yè)進入衰退期，但每年的基本需求量依然眾多。市場需求的廣泛性給了小拖企業(yè)生存的空間，尤其在西南丘陵山區(qū)，成為必不可少的主要耕整機械。

　　下半年恐難走出下滑通道

　　種種跡象表明，我國農機市場在經過多年的高位運行之后，伴隨著下行壓力的劇增，拖拉機市場持續(xù)高速增長的態(tài)勢近期已很難再現。預計下半年拖拉機市場或將呈現出以下特點。

　　第一，從市場總體形勢判斷，下半年拖拉機市場或將呈現出小幅下滑的特點，大中型拖拉機全年銷量或將保持在35萬～38萬臺之間，下滑幅度不會超過10%；小型拖拉機全年或將銷售140萬臺左右，下滑幅度將超過10%。

　　第二，從月度走勢判斷，9月、10月是我國大中型拖拉機需求旺季，或將出現小幅增長，其他月份將出現較大幅度滑坡。

　　第三，從區(qū)域市場分析，我國大中型拖拉機將集中在以東北、西北、華北為主要需求區(qū)域的“三北”區(qū)域，其中，新疆、山東、河北、河南、內蒙古、吉林、遼寧或將增長，黑龍江市場受購買力影響，依然會出現一定幅度的滑坡。手扶拖拉機分布較為廣泛，但南方市場或將在農機補貼刺激下，出現一定的增長。

　　第四，從需求結構分析，一方面，我國大中型拖拉機需求依然會向大馬力方向延伸，100馬力以上的機型或將呈現不同程度的增長；另一方面，技術領先、功能先進的拖拉機，如動力換擋產品將成為市場的新寵。

　　第五，價格戰(zhàn)或將成為下半年拖拉機市場的重要特征，其結果將加速行業(yè)洗牌，一些小型企業(yè)將在激烈的市場競爭中退出市場。

　　總之，農機市場面臨的基本環(huán)境和現狀，注定了今年的拖拉機市場不會平靜。