2012年以來，我國外貿(mào)形勢極其嚴峻，外貿(mào)出口呈現(xiàn)下行態(tài)勢，和去年第四季度相比，中國拖拉機出口業(yè)務也出現(xiàn)了交貨量和交貨值雙雙下降的局面，企業(yè)普遍存在出口訂單大幅減少的現(xiàn)象。

　　為改變這種局面，在各項積極政策的支持下，農(nóng)機企業(yè)積極轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加快海外布局，尋求適應自身發(fā)展的模式，努力爭取實現(xiàn)新的業(yè)務突破。

　　拖拉機出口下滑

　　據(jù)海關統(tǒng)計，受歐美經(jīng)濟增長乏力、歐債危機等復雜多變的國際經(jīng)濟形勢影響，今年以來拖拉機出口出現(xiàn)降溫，一季度生產(chǎn)企業(yè)和外貿(mào)公司市場總銷量為4807臺，同比下降70%；究其原因，除了受春節(jié)放假時間較長，原材料漲價引起的產(chǎn)品漲價影響之外，還存在著國際經(jīng)濟復蘇的基礎不牢，大宗商品價格和主要貨幣匯率波動等不穩(wěn)定和不確定的因素。

　　據(jù)中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會透露，進入到二季度后，大中型拖拉機出口雖有所增長，但增幅回落；小四輪和手扶拖拉機出口依然下滑，降幅略有回升。上半年，大中型拖拉機行業(yè)累計出口總量同比增長8.38%，小四輪拖拉機行業(yè)累計出口同比下降19.46%，手扶拖拉機行業(yè)累計出口同比下降60.04%。拖拉機行業(yè)累計實現(xiàn)出口交貨值24.7億元，同比下降5.11%。6月份拖拉機行業(yè)骨干企業(yè)實現(xiàn)出口交貨值4.33億元，同比基本持平，環(huán)比下降13.29%。7月份拖拉機出口交貨值4.95億元，同比增長40.23%，環(huán)比增長14.31%。

　　預計今年后幾個月出口量將會逐步回升，不過同比上升幅度不會高于去年，可能維持在10%~20%左右；但是到10月會有比較大幅度上升，將達到30%~50%增幅。但是仍不會改變比2011年略有下降的趨勢。

　　從輪拖2010年至2012年上半年的形勢看，波動較為劇烈。由于2011年增幅迅猛，各類輪拖進出口額2.99億美元，同比增長57%，進出口總量48025臺，比上年同期增長50%，而時下世界經(jīng)濟全面復蘇跡象仍不明顯，所以預計2012年將比2011年有所下降，但是幅度不會太大。

　　產(chǎn)品升級加速

　　當前在國際市場上，由于農(nóng)業(yè)規(guī)模化經(jīng)營特點，用戶購買拖拉機時大都重視產(chǎn)品質(zhì)量和使用效率，且對拖拉機功率的要求越來越高。目前輪式拖拉機的**大功率已超過200kW，履帶式拖拉機的**大功率超過400kW。

　　從產(chǎn)品技術特點看，大中型拖拉機的傳動系統(tǒng)已廣泛采用了全動力負載換擋。與此同時，提高和改善拖拉機的舒適性和安全性，簡化操作，減輕勞動強度，確保作業(yè)安全已成為國際大農(nóng)機公司普遍關注的焦點。

　　由于出口產(chǎn)品更加強調(diào)對目的地區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)藝要求的適應性，并且具備較高性價比、可靠性、舒適性、操作便利性等特質(zhì)，備件供應和售后服務要素也逐漸貼近海外市場競爭模式。所以，國內(nèi)拖拉機企業(yè)都在加速自己的產(chǎn)品升級步伐，促進國內(nèi)新技術應用。業(yè)界各企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和配置得到快速提升，不斷采用新技術新賣點，比如提高產(chǎn)品的人性化、精細化以及適應性等，使其成為產(chǎn)品競爭的主要手段。如近年來，中國一拖生產(chǎn)的東方紅LA-2004和LZ-2704動力換擋拖拉機和配裝歐ⅢA發(fā)動機的大功率拖拉機的投放市場，顯示大中拖產(chǎn)品技術發(fā)展已步入成熟階段。

　　謀篇布局全球

　　近年來，包括國際農(nóng)機巨頭在內(nèi)的大批企業(yè)與資金迅速涌入拖拉機行業(yè)，使國內(nèi)拖拉機市場競爭國際化的態(tài)勢日益增強。截至目前我國已有140余家拖拉機生產(chǎn)企業(yè)，較2005年增加了1.4倍，從事外貿(mào)出口企業(yè)和公司在2011年達到435家，拖拉機生產(chǎn)企業(yè)的并購和國際化也勢不可擋。

　　在新的形勢下，為進一步拓展市場、擴大出口，國內(nèi)農(nóng)機企業(yè)受新興市場商機驅(qū)動，正通過建立適應國際化的組織機構(gòu)，在全球市場謀篇布局，形成營銷網(wǎng)、物流網(wǎng)、服務網(wǎng)。如利用區(qū)域性免稅政策，延長產(chǎn)業(yè)鏈，設立SKD和CKD組裝廠，使產(chǎn)銷本土化；建立備件中心和培訓服務基地；使用電子商務等手段健全服務體系，達到快速響應目的；采用廣泛合作形式，包括合作研發(fā)、技術工程外包等，提升品牌知名度。同時，依靠公共關系參與國外政府招標或者銀行專項資金的項目，每年或者隔年向國外大批量投入農(nóng)業(yè)機械裝備，以項目車、招標車形式出口，促進當?shù)乩吓f機型的更新?lián)Q代，加快農(nóng)業(yè)機械化的發(fā)展步伐。

　　國產(chǎn)拖拉機仍有優(yōu)勢

　　由于農(nóng)業(yè)機械化水平、農(nóng)機產(chǎn)品使用方法和準入制不同，國際主要市場對中國的拖拉機需求亦有差異，但從長遠來看，市場需求將穩(wěn)健向上。

　　統(tǒng)計顯示，目前，歐洲拖拉機年需求量為20萬臺，2011年中國出口到這個區(qū)域2萬臺。銷售的拖拉機以中等功率為主導產(chǎn)品，約占據(jù)60%以上市場，絕大部分均采用標準型結(jié)構(gòu)，其中兩輪驅(qū)動型的較少，絕大多數(shù)機型為四輪驅(qū)動型。美洲拖拉機需求20萬~28萬輛/年，2011年進入該區(qū)域的中國輪拖為0.44萬臺。亞洲拖拉機需求50萬輛/年(不包括中國市場)，2011年中國輪拖進入該區(qū)域的量為0.85萬臺。

　　從出口環(huán)境分析。盡管2012年我國拖拉機出口面臨著復雜的國際環(huán)境，但國產(chǎn)拖拉機的性價比仍具有較大的優(yōu)勢，對發(fā)達國家高端拖拉機產(chǎn)品性能有互補性，這將有利于我國拖拉機的長期穩(wěn)定出口。與此同時，從新興國家經(jīng)濟持續(xù)向好、各國農(nóng)機政策引導和政府補貼、農(nóng)機保有量的更新?lián)Q代、農(nóng)業(yè)收益率增長等綜合因素分析，預計2012年中國拖拉機出口會穩(wěn)健向上，并在個別地區(qū)有所突破，從而繼續(xù)保持對全球農(nóng)機市場的貢獻優(yōu)勢。

　　出口機遇猶存

　　近年來，在國內(nèi)市場競爭國際化格局下，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)已開始思考在眾多國際農(nóng)機巨頭面前，怎樣應對價格、渠道、份額、位勢之爭，并通過積極創(chuàng)新技術與服務，開發(fā)高附加值的產(chǎn)品，以及靈活的信用方式，迅速迎合國外用戶需求，推動輪拖升級換代。

　　業(yè)內(nèi)專家分析認為，2012年國內(nèi)拖拉機出口的機遇猶存，企業(yè)所面臨的機遇主要為：

　　一是中國產(chǎn)品多樣和多量，**大可能保證國際農(nóng)機市場供應，支持了拖拉機行業(yè)出口穩(wěn)定發(fā)展。中國輪拖平均年產(chǎn)40萬臺，預計2012年我國大中拖仍可能保持7%左右的增長。我國拖拉機出口方面，80馬力以上拖拉機出口量預計增加5%左右，中小輪拖略微下降2%~3%。全年銷量會在2011年基礎上略微下降，出口總臺量為4.3萬。

　　二是各國農(nóng)機需求容量大。預計全球(除中國之外)年需求108萬臺拖拉機，2014年全球農(nóng)機市場價值約為1239億美元。另外全球拖拉機龐大的保有量所產(chǎn)生的更新需求也將促進中國拖拉機出口。

　　三是中國拖拉機性能可以適應國際市場銷售。例如：西歐在2005年使用中等功率拖拉機在73～84kW，近年來已經(jīng)延伸至100～113kW，這和適應國內(nèi)深耕、深松要求趨勢，100馬力以上拖拉機市場需求旺盛形勢相吻合。另外，國際農(nóng)業(yè)經(jīng)營方式上，與國內(nèi)近年來土地集約化、規(guī)模化經(jīng)營相似，例如：在印度，開展聯(lián)合購置和出租經(jīng)營活動。中國拖拉機堅持高效、精準農(nóng)業(yè)方向，在高性能、節(jié)能環(huán)保技術方面逐步完善，順勢而為，牢牢把握進入國際市場契機。

　　四是各企業(yè)通過全面接軌國際標準，遵守對外貿(mào)易強制性規(guī)則，吸收核心技術，實行生產(chǎn)標準化，突破國際貿(mào)易壁壘，掌握了進入國際市場的先機。如我國農(nóng)機企業(yè)主動參加E-MARK、GOST、OCIMA、OECD、SADS、OECD等國家或地區(qū)認證，為進入國際市場奠定了基礎。

　　五是各種政策支持外貿(mào)企業(yè)發(fā)展。商務部、發(fā)改委、海關總署、質(zhì)檢總局等部門日前聯(lián)合發(fā)布的《關于加快轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式的指導意見》，推出更多支持外貿(mào)發(fā)展的政策，涉及財稅、人民幣貿(mào)易結(jié)算等領域。引導企業(yè)采取積極措施應對匯率波動，并積極開展跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算工作，繼續(xù)擴大人民幣結(jié)算的地域和國家。

　　綜上所述，預測2012年國際拖拉機市場將是以服務競爭、品牌競爭等較高層次競爭快速發(fā)展之年。隨著拖拉機出口逐漸恢復，國內(nèi)制造企業(yè)必將在國際市場迎來新的發(fā)展機遇。