近來，豐田公司汽車質量召回一事鬧得沸沸揚揚。一時間吸引了全世界的眼球，人們不但對豐田的產品質量劃了一個大問號，甚至開始動搖“日本制造”在世人心目中的地位。

　　豐田召回，對我們而言，絕不僅僅是一件新聞，是一件幸災樂禍的事件。面對豐田召回，我們不禁要在內心反問：農機召回，我們準備好了嗎？

　　召回制度，在國外已經實行了多年，我國也在一些行業開始試行，不過農機行業還沒有實行。國務院發布的《農業機械安全監督管理條例》第十六條第**款、第二款都規定的是關于農機召回的內容，對農機召回制度做了概要的規定，明確農機召回應當由農業機械生產者自主及時召回，如果生產者不能做到，政府有關部門可以責令召回。

　　關于農機召回，有很多需要我們研究的事。過去，農機行業的同仁少有考慮。這時，我想說：農機召回，決不僅僅是質量問題，農機召回涉及很多方面的問題。

　　首先是需要一個制度的設計。沒有規矩就沒有方圓，只有先把游戲規則制定好了，才有可能讓大家加入進來。關于制度，應該是質量管控部門的專家去研究的事情。

　　其次，涉及到誠信問題。目前我國農機產品的質量情況，大家心知肚明。甚至有不少人認為，農機產品在田間作業，條件千差萬別，十分惡劣，不出故障是不可能的，不出問題反而是不正常的。持這樣想法的人不在少數。因此，一旦出現質量方面的問題，總是找各種理由搪塞，敷衍了事。能對付就對付，千方百計推脫責任，以此來減少企業的損失?，F實中，往往是農機生產企業發現了產品質量，不是大膽的召回，而是盡量來掩飾，想辦法蒙混過關。這種置農民利益于不顧，應該說是誠信的缺失。再則，不少企業為了搶占市場，經常是在產品不成熟的情況下，就急急火火地把新產品投向市場。把應該自己完成的中試過程，通過市場去完成，通過消費者去完成。這是對消費者的不尊重，也是對企業自己的不負責，說到底也是誠信的問題。說質量是企業的生命，其實誠信更是企業的生命，**后吃虧倒霉的還是生產企業自己。

　　再次，關聯到能力問題。像此次豐田召回事件，涉及到全球，上百萬產品的召回，面廣量大，假若沒有能力，豐田敢召回么？豐田之所以這樣做，我想有制度要求，不得不為，也有能力的許可。我們現在不少農機企業，正常的“三包”服務常常都難以為繼，還能再來召回？以前曾經發生過的拖拉機輪胎質量問題、收獲機發動機質量問題等較大的事件，也未曾聽說企業**終將所有的產品進行召回更換。頭疼醫頭，腳疼醫腳，能敷衍就敷衍了事，當作個案處理完事。假若真的來一次全部召回，除了企業有誠信，還得問一問是否有這個能力。

　　豐田召回事件對豐田影響如何，現在眾說紛紜。有一點值得我們深思，這樣大范圍、大數量的召回，如果沒有膽識也不敢如此行事。

　　召回制度是一種義務，也是一種“雙贏”的制度。建立嚴格的質量管理體系是生產企業的職責，對消費者負責，也就是對自己負責。在政府制度管控之下，被動的去對應，還不如主動行動。從各方面建立、完善質量監控體系，及早運籌應對措施，方可以把消費者的和自己的損失降到**低限度。

　　農機召回不是我們愿意不愿意的問題，而是不得不為的事。因此，在管理制度上，在領**者思想上，在企業應對能力上，都應該自問一聲：我們準備好了嗎？