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中國一拖:讓民族品牌走向世界
今年是新中國第**臺拖拉機(jī)和“東方紅”品牌誕生50周年,也是中國一拖大中輪拖生產(chǎn)基地建成10周年。
這一年,隨著人民幣的大幅升值,眾多中國出口企業(yè)迎來了“寒冷的冬天”。然而,憑借較高的產(chǎn)品性價比,一拖農(nóng)機(jī)產(chǎn)品卻成功突破了國際農(nóng)機(jī)巨頭的合圍,實現(xiàn)了出口的持續(xù)快速增長——
大馬力輪式拖拉機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、叉車……前6個月,一拖出口總額同比增長82.73%,與此同時,這個老國企還穩(wěn)穩(wěn)坐上我國70馬力以上大輪拖出口量的“頭把交椅”。
上世紀(jì)90年代初,經(jīng)歷10余年市場的洗禮,一拖認(rèn)識到,單純依靠國內(nèi)資源和國內(nèi)市場,只參與國內(nèi)競爭而不參與國際競爭,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)自身發(fā)展和國際市場的客觀要求。
在引進(jìn)意大利菲亞特技術(shù)的基礎(chǔ)上,一拖依靠自有的國家級技術(shù)中心,成功進(jìn)行二次技術(shù)創(chuàng)新,研制出了第一代東方紅大輪拖,被有關(guān)專家稱為“使我國拖拉機(jī)生產(chǎn)水平與國際先進(jìn)水平縮短了20年”。
隨后,通過在產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)上的集成創(chuàng)新,一拖圍繞大輪拖產(chǎn)品打造出一條“黃金供應(yīng)鏈”,成功將成熟的大輪拖生產(chǎn)技術(shù)向下延伸,研發(fā)生產(chǎn)出了25馬力至60馬力的中功率輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品。
2007年,東方紅中輪拖40馬力至60馬力兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動的6個機(jī)型全部通過E-MARK認(rèn)證,為其更廣泛地進(jìn)入國際市場奠定了堅實基礎(chǔ)。
而在此前,東方紅大輪拖已經(jīng)連續(xù)3次刷新國產(chǎn)大輪拖的出口紀(jì)錄;今年3月,一拖自主研發(fā)的擁有13項專利技術(shù)的國內(nèi)**大馬力輪式拖拉機(jī)1804大輪拖,分別出口到了烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦和烏克蘭,實現(xiàn)了我國130馬力以上拖拉機(jī)出口零的突破。
目前,中國一拖不但成為我國****一個能夠批量生產(chǎn)25馬力至185馬力全系列大輪拖產(chǎn)品的企業(yè),而且也是國內(nèi)****一個可以批量出口全系列輪式拖拉機(jī)的企業(yè)。
18日,在接受采訪前,一拖集團(tuán)副總經(jīng)理李有吉簽署了247份邀請函。為迎接籌備中的2008年中國一拖國際商務(wù)會議,這些邀請函將被發(fā)往世界各地。
“如今,一拖國際營銷網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步建成。”李有吉說,“隨著全球越來越多的經(jīng)銷商加盟經(jīng)銷YTO(東方紅的海外品牌)產(chǎn)品,一拖國際營銷的重點將轉(zhuǎn)為營銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。”
今年上半年,一拖新增17家海外經(jīng)銷商。截至目前,一拖已在全球建立了117個經(jīng)銷網(wǎng)點,覆蓋了世界所有主要國家和地區(qū)。據(jù)了解,下半年還將有十幾家海外經(jīng)銷商加盟一拖。
配合國際營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè),一拖積極推進(jìn)海外中轉(zhuǎn)備件庫和保稅倉庫的建設(shè)。到今年6月底,一拖已在全球建立了12個中轉(zhuǎn)備件庫和2個保稅倉庫。
但在一拖國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易公司總經(jīng)理宋海浩看來,建立營銷網(wǎng)絡(luò)只是一拖進(jìn)軍海外策略的一部分,“如果條件允許,一拖還會在海外投資設(shè)廠,這樣有利于突破貿(mào)易壁壘,以投資帶動發(fā)展,有利于更直接、廣泛、準(zhǔn)確、迅速地獲得國際市場信息,并以此調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品的國際競爭力。”
去年以來,一拖先后在土耳其、波蘭、吉爾吉斯斯坦等國建立了組裝廠,現(xiàn)在這些項目相繼投產(chǎn),標(biāo)志著中國一拖向海外進(jìn)行技術(shù)輸出的開始。
在海外的售后服務(wù)上,和在國內(nèi)一樣,一拖同樣做得非常出色。在國外,一拖本著金色服務(wù)的理念,力推品牌工程建設(shè),為用戶創(chuàng)造價值。
“我們之所以能在競爭激烈的海外市場站住腳,除了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定外,還與YTO的品牌效應(yīng)分不開。”宋海浩說。下一步,一拖將加大海外品牌店的建設(shè)力度,海外經(jīng)銷商如果在其店面上打出YTO的標(biāo)志,一拖將給予全力支持。
有人說,2008年注定將成為一拖集團(tuán)國際化進(jìn)程中的重要節(jié)點——5月13日,中國一拖與“中非基金”簽訂了全面合作框架協(xié)議。
按照協(xié)議,一拖將與中非發(fā)展基金有限公司共同成立一個合資公司,一期投資2.5億元人民幣,用于在阿爾及利亞、埃及、埃塞俄比亞、尼日利亞、肯尼亞、安哥拉和南非等7個非洲主要國家建立裝配廠或服務(wù)中心,采用散件進(jìn)口、當(dāng)?shù)匮b配、當(dāng)?shù)胤?wù)的方式,以市場營銷為核心全面開拓非洲市場。
不斷調(diào)整、不斷創(chuàng)新的中國一拖正在讓民族品牌走向世界。
這一年,隨著人民幣的大幅升值,眾多中國出口企業(yè)迎來了“寒冷的冬天”。然而,憑借較高的產(chǎn)品性價比,一拖農(nóng)機(jī)產(chǎn)品卻成功突破了國際農(nóng)機(jī)巨頭的合圍,實現(xiàn)了出口的持續(xù)快速增長——
大馬力輪式拖拉機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、叉車……前6個月,一拖出口總額同比增長82.73%,與此同時,這個老國企還穩(wěn)穩(wěn)坐上我國70馬力以上大輪拖出口量的“頭把交椅”。
上世紀(jì)90年代初,經(jīng)歷10余年市場的洗禮,一拖認(rèn)識到,單純依靠國內(nèi)資源和國內(nèi)市場,只參與國內(nèi)競爭而不參與國際競爭,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)自身發(fā)展和國際市場的客觀要求。
在引進(jìn)意大利菲亞特技術(shù)的基礎(chǔ)上,一拖依靠自有的國家級技術(shù)中心,成功進(jìn)行二次技術(shù)創(chuàng)新,研制出了第一代東方紅大輪拖,被有關(guān)專家稱為“使我國拖拉機(jī)生產(chǎn)水平與國際先進(jìn)水平縮短了20年”。
隨后,通過在產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)上的集成創(chuàng)新,一拖圍繞大輪拖產(chǎn)品打造出一條“黃金供應(yīng)鏈”,成功將成熟的大輪拖生產(chǎn)技術(shù)向下延伸,研發(fā)生產(chǎn)出了25馬力至60馬力的中功率輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品。
2007年,東方紅中輪拖40馬力至60馬力兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動的6個機(jī)型全部通過E-MARK認(rèn)證,為其更廣泛地進(jìn)入國際市場奠定了堅實基礎(chǔ)。
而在此前,東方紅大輪拖已經(jīng)連續(xù)3次刷新國產(chǎn)大輪拖的出口紀(jì)錄;今年3月,一拖自主研發(fā)的擁有13項專利技術(shù)的國內(nèi)**大馬力輪式拖拉機(jī)1804大輪拖,分別出口到了烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦和烏克蘭,實現(xiàn)了我國130馬力以上拖拉機(jī)出口零的突破。
目前,中國一拖不但成為我國****一個能夠批量生產(chǎn)25馬力至185馬力全系列大輪拖產(chǎn)品的企業(yè),而且也是國內(nèi)****一個可以批量出口全系列輪式拖拉機(jī)的企業(yè)。
18日,在接受采訪前,一拖集團(tuán)副總經(jīng)理李有吉簽署了247份邀請函。為迎接籌備中的2008年中國一拖國際商務(wù)會議,這些邀請函將被發(fā)往世界各地。
“如今,一拖國際營銷網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步建成。”李有吉說,“隨著全球越來越多的經(jīng)銷商加盟經(jīng)銷YTO(東方紅的海外品牌)產(chǎn)品,一拖國際營銷的重點將轉(zhuǎn)為營銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。”
今年上半年,一拖新增17家海外經(jīng)銷商。截至目前,一拖已在全球建立了117個經(jīng)銷網(wǎng)點,覆蓋了世界所有主要國家和地區(qū)。據(jù)了解,下半年還將有十幾家海外經(jīng)銷商加盟一拖。
配合國際營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè),一拖積極推進(jìn)海外中轉(zhuǎn)備件庫和保稅倉庫的建設(shè)。到今年6月底,一拖已在全球建立了12個中轉(zhuǎn)備件庫和2個保稅倉庫。
但在一拖國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易公司總經(jīng)理宋海浩看來,建立營銷網(wǎng)絡(luò)只是一拖進(jìn)軍海外策略的一部分,“如果條件允許,一拖還會在海外投資設(shè)廠,這樣有利于突破貿(mào)易壁壘,以投資帶動發(fā)展,有利于更直接、廣泛、準(zhǔn)確、迅速地獲得國際市場信息,并以此調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品的國際競爭力。”
去年以來,一拖先后在土耳其、波蘭、吉爾吉斯斯坦等國建立了組裝廠,現(xiàn)在這些項目相繼投產(chǎn),標(biāo)志著中國一拖向海外進(jìn)行技術(shù)輸出的開始。
在海外的售后服務(wù)上,和在國內(nèi)一樣,一拖同樣做得非常出色。在國外,一拖本著金色服務(wù)的理念,力推品牌工程建設(shè),為用戶創(chuàng)造價值。
“我們之所以能在競爭激烈的海外市場站住腳,除了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定外,還與YTO的品牌效應(yīng)分不開。”宋海浩說。下一步,一拖將加大海外品牌店的建設(shè)力度,海外經(jīng)銷商如果在其店面上打出YTO的標(biāo)志,一拖將給予全力支持。
有人說,2008年注定將成為一拖集團(tuán)國際化進(jìn)程中的重要節(jié)點——5月13日,中國一拖與“中非基金”簽訂了全面合作框架協(xié)議。
按照協(xié)議,一拖將與中非發(fā)展基金有限公司共同成立一個合資公司,一期投資2.5億元人民幣,用于在阿爾及利亞、埃及、埃塞俄比亞、尼日利亞、肯尼亞、安哥拉和南非等7個非洲主要國家建立裝配廠或服務(wù)中心,采用散件進(jìn)口、當(dāng)?shù)匮b配、當(dāng)?shù)胤?wù)的方式,以市場營銷為核心全面開拓非洲市場。
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新聞來源地址: http://www.ha.xinhuanet.com/zfwq/2008-08/19/content_14162475.htm
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