大馬力拖拉機如同一塊有巨大引力的磁石，吸引來了國內外農機大鱷同臺競技。不斷興旺的國內農機市場，使市場競爭遠未到你死我活的境地，但以大馬力拖拉機為主要競技場的爭霸賽已然開場。

　　近年，我國大馬力拖拉機隨著國家“三農”政策力度的不斷加大、農村城鎮化進程的加速，農村耕作環境的變化，尤其開始于兵團、農場保護性耕作措施的實施以及農民收入的不斷提高，呈現出加速發展之勢。從80年代初期到2006年底，100馬力以上大拖（包括100馬力）市場總保有量已達到 9850臺左右。在國內市場，100馬力以上輪式大型拖拉機主要分布在黑龍江和新疆兩個區域市場，以墾區（兵團）農場為重點。另外，在內蒙、華南市場也有少量需求。

　　大馬力拖拉機作為動力，其主要功能是配帶復式農機具，發揮其翻、耙、旋、松、起壟及鎮壓等多種整地方式相結合的整地功能。相應的耕作制度和耕作方式也由連年翻耕發展為“三三輪耕”。

　　政策暖風頻吹，大馬力拖拉機再創新高

　　1998年，中國一拖就研制出100馬力以上的大輪拖，但是一直停留在市場推廣階段，未產生規模效應，直到2002年，總產銷量也不足600臺。2003年是我國大拖市場發展歷史上值得紀念的年份，這一年，我國大拖市場銷售出現拐點，在國家農機政策的驅動下，國產大拖產銷量一躍達到了1200臺，同比增長100％，此后呈現加速增長之勢。2004年增幅達到23.3％，市場銷售達到1480臺；2005年銷售1800臺，增幅達到21.6％。從2006年前十個月的大拖市場發展走勢分析，可望實現2450臺的銷售，同比增長36.1％。

　　形成大拖快速增長的主要原因有以下幾個方面：

　　一是農民收入增長幅度不斷提高。我國是發展中的農業大國，耕地面積僅占世界10％，而人口卻占世界22％，解決十幾億人的糧食安全問題始終是國家的頭等大事。大馬力拖拉機主要用于保護性耕作和復式作業的深耕和復式作業，改善土壤結構，提高作業效率，可以使大豆、小麥等農產品增收一成以上，直接提高農民收益，大馬力拖拉機及配套農機具對農業增產增效具有重要作用。

　　二是種植專業戶、農機經營專業戶、農機合作社的快速發展。以黑龍江省為例,全省已經組建了43個農機作業合作社，各類服務組織數量達8037個。鄉鎮285個，個體農機大戶5571個（其中：固定資產10～15萬元3547個，15～20萬元1337個；20萬元以上640個）。這些農機服務組織成為農機需求的“大戶”。

　　三是產品技術、質量性能、價格高低等因素。國產化大馬力拖拉機逐步成熟，尤其是100馬力～120馬力拖拉機的成熟，為大馬力拖拉機的推廣提供了重要的產品基礎，因為國產機的成本要遠遠低于進口的同類產品。

　　四是土地的集中、集約經營進程加快。

　　五是消費文化、理念、心理等逐步成熟。

　　六是需求因素?，F代農業技術已經具有這樣一種特性，這些技術可以而且應當有機組裝到一起，形成由一定深度、寬度和系列組成的、進行復合立體作業的、具有一定規模的移動生產體，同時要求有較大的動力來帶動，絕非是中小型機械所能勝任的（復式作業）。

　　七是更新換代成為大馬力拖拉機市場發展的重要因素之一，如近年輪式大型機械拖拉機取代鏈軌式拖拉機、大拖取代中小拖的速度明顯加快 。

　　洋品牌“圈地”， 國產品牌誰與爭鋒？

　　2003年之前，我國主要依賴進口來滿足大型農場、兵團對大馬力拖拉機之需求。從近年我國進口拖拉機的歷程分析，2003年之前，我國以進口機型140馬力以上機型為主，之后進口馬力開始向下延伸到125馬力，主要品牌包括凱斯、紐荷蘭、約翰·迪爾、芬蘭維美德以及獨聯體國家的白俄羅斯的明斯克拖拉機公司等。進口大馬力拖拉機價格昂貴，為此，每年需要支付大量外匯。譬如新疆建設兵團和黑龍江農墾系統為滿足大面積機械化耕作需要，從國外引進125馬力以上大功率輪式拖拉機。2004年進口125馬力以上的輪式拖拉機2491臺，總金額12790萬美元；2005年進口125馬力以上的輪式拖拉機1878臺，總金額10195萬美元。

　　國外大型集團為長期壟斷中國大馬力拖拉機市場，在技術上對國內企業進行封鎖，在產品上以優質產品吸引中國消費者；在發展戰略上采取收購、兼并或股份制等方式加強對我國市場的滲透，譬如美、日公司大量投資中國工廠以避開進口限制，使產品線更加多樣化，并且利用小公司的獨立精神、創造力、渠道、消費者等強化其產品形象，擴大市場份額；在市場上， 2003年壟斷著我國125馬力以上市場，在我們撕開100～125市場之后，125馬力以上的大馬力拖拉機進口品牌依然一枝獨秀。所有這些都是導致我國大馬力拖拉機發展較為緩慢的重要因素。

　　當今世界大馬力拖拉機的設計、研發、制造技術主要掌控在歐美跨國集團手中，國產技術與其差距較大。其產品以技術先進、自動化程度高、性能穩定、價格昂貴為其基本特點，具體表現在：機電液一體化；電腦智能；故障診斷監控系統；地頭自動管理系統；GPS定位系統；變速箱、全負荷動力換檔；巡航系統-能自動調節速度、檔位、油門；高壓共軌系統，供油非常準確；空調齊全，油水分離系統；座椅：人性化設計；扶手控制系統；自動計算作業效率系統；工作燈配合很科學；方向盤可調節距離；配雷達系統等。

　　隨著我國經濟實力的逐年增強及國家對農業裝備產業的高度重視，我國大馬力的研發及市場現狀均發生了較大變化。大馬力拖拉機屬于高技術、高附加值產品，目前，我國大拖在技術方面已經有所突破，我們面臨著較好的研發、資源配置環境； 125馬力以上的大拖產品依然處于市場導入期，其基本市場被進口機型所壟斷；大馬力拖拉機的研發需要較為雄厚的資金實力，而我國的國有農機企業均出現不同程度的資金短缺。欲快速研發大馬力拖拉機，除了國家扶持之外，吸收民營資本，走聯合之路、整合全社會資源不失為好方法。

　　近年，我國大馬力拖拉機研發有了實質性突破，尤其是100～125馬力段拖拉機，已經成為質量較為可靠、性能穩定的產品。一拖、福田等民族工業為此作了不懈努力。從技術、產品層面分析,一是自主開發產品。引進、消化、吸收國外底盤技術，經改造研制而成；二是產品較成熟、價格低。2003年開始規模銷售，市場保有量較大；三是達到20世紀80年代國際水平。其產品性能、可靠性和生產能力均居于國內領先水平。但與國外知名品牌相比，在性能、可靠性、電子控制、人機工程及多功能作業方面仍有差距。

　　我國100～120馬力段拖拉機進入相對成熟狀態，該馬力段拖拉機在今后一個較長階段將成為我國大馬力拖拉機的主要需求機型，因為一是此功率段拖拉機經過一拖多年的摸索，至今已是較為成熟的產品；二是該功率段產品經過消費者實用，較適合我國的耕作環境；三是其價位適合目前消費者的購買能力。

　　但是，我國自行研制開發的1604、1804尚處于市場導入階段，與進口機型尚有較大差距，尤其是電壓、液壓與機械結合的協調、電腦控制技術與執行元件的結合協調等方面。我國政府在《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）》中，為全面提升我國農業裝備制造業科技創新能力，已將125馬力以上拖拉機列為我國“十一五”期間的重點攻關項目。

　　發展環境曙光初照，技術及產品應用前景廣闊。

　　隨著我國大馬力拖拉機需求的不斷增長，其研制步伐必將進一步加快。特別是一拖、福田等大型企業集團對國外先進大馬力拖拉機技術的消化、吸收與引進，將對中國大型農業機械的技術變革帶來有利影響。專業人士預言，**終人們會發現，農業機械領域的革命帶給人們真正的實惠、便利、效率、經濟，是實現現代農業的必然選擇，大環境對大馬力拖拉機的研制、開發、推廣創造了較為有利的環境。

　　21世紀的中國社會正經歷一個“大轉化”——農業社會向工業社會的轉化，這個轉化以加速城市化進程為標志，呈現出多層面的變遷，全方位的拉升經濟建設。這種變化將出現以下幾個結果：一是將涌現更多新城市；二是將為農業裝備預置一個良好的宏觀經濟環境；三是將拉動工程機械領域的發展。

　　從宏觀環境分析，大馬力拖拉機的研發與推廣是“十一五”規劃提出的重大歷史任務，農業裝備直接為農業、農村、農民服務，新型農業裝備是實現農業現代化和全面建設小康社會目標的物質基礎，加快發展新型農業裝備是促進農業發展、農民增收、農村富裕的重要措施。新型農業裝備研制和推廣應用，對提高農業生產水平、促進新農村建設具有重要作用，是新農村建設的重要組成部分。大馬力拖拉機的研發與推廣面臨著前所未有的歷史機遇。

　　中國政治和社會穩定，為經濟增長提供了良好的環境。中國共產黨領導中國人民所進行的改革開放，有力地推動了生產力的發展，使人們的生活水平有了大幅度的提高，由此增強了人們的信心，進一步鞏固了政治和社會穩定的基礎。

　　農業大國的特點決定了擴大內需的空間很大，從而可以避免世界經濟下滑所產生的不利影響。中國是一個擁有13億多人口的發展中國家，特別是 “三農”問題是新一屆政府的國策，“十一五”期間將繼續保持這一政策的連續性，國家近年正在采取一系列措施縮小城鄉收入差距，增加農民收入，這必將會刺激農村消費需求。

　　從國家1995年以來的農業政策的演變分析，“十一五”期間，國家的“三農”政策將進一步趨于成熟，農機環境更加穩定。2005～2015，此階段是國家實現小康目標的階段性時期，為實現這一戰略目標，農民問題是關鍵。所以，國家將加大農業投入的力度，以減少城鄉收入差距，國家的農業政策環境將更加寬松。

　　政府對經濟的宏觀調控日益成熟。市場經濟的運行離不開政府的宏觀調控。中國目前基本形成了財政、金融為主要內容的相互配合的宏觀調控體系。

　　從產業環境分析。首先我國萬畝農田擁有大中型拖拉機約為5.2臺，而世界平均水平為12.5臺，遠不如美國17.3臺，英國53.3臺，大馬力拖拉機的發展空間十分廣闊。 二是國家農機購機補貼政策的加強及持續性；大馬力拖拉機的研發已列入“十一五”規劃項目，屬于農機化攻關重點課題之一，各級政府和農機推廣部門也都制定推廣措施和補貼政策；隨著中央政府“三農”政策的逐步深化、農機補貼力度加大、農民收入不斷提高，我國農機市場發生了深刻的變化，大馬力拖拉機需求逐步浮出水面。三是農業現代化進程加快。大馬力拖拉機是農業裝備技術密集型產品，是評價一個國家農業裝備技術水平的重要標志。

　　從提升農業裝備產業的戰略意義分析。第一，大馬力拖拉機的研制成功將極大提升我國農業裝備的競爭實力，填補我國大馬力拖拉機的空白；第二，大馬力拖拉機的研制成功將改變我國大地快耕作依靠進口機型的局面，減少外匯支出；第三，大馬力拖拉機的研制成功將推動提高我國農業耕作水平，提高單位糧食產量；第四，大馬力拖拉機的研制成功將節約勞動力成本，加快勞動力轉移，推動我國城市化進程。

　　從市場需求分析，其一，兵團、農場對保護性耕作的推動，拉動了大馬力拖拉機市場需求。多年的實踐證明，長期使用中拖不但達不到作業質量，而且嚴重壓實土壤，造成土壤嚴重板結，直接影響農業持續穩定發展。保護性耕作成為新、黑市場**為迫切的需求。要改變這種現狀，就必須由大型農機具完成作業，并配帶復式作業農具，一次完成旋耕、深松、起壟、鎮壓的集中作業，這樣不僅保證整地質量，而且減少機具進地次數，有利于保護土壤，降低農民的機耕費用，增加農民收入。100～120馬力的大型拖拉機在種植專業戶、農機合作社中接受程度較廣，此類產品在近3～5年，將由“小眾”產品走向“大眾”產品；160馬力以上大拖在兵團、農場中受到歡迎，但其發展受土地集中、集約程度影響較大，大量需求尚需更長的時間，特別是近年發生在兵團、農場中的土地承包浪潮，將推遲此類大馬力拖拉機前進的腳步，我們尚有時間對大馬力拖拉機的研發進行精耕細作。

　　其二，高性能農機的優越性和重要性日益突出。農機化節本增效的基本屬性和農業技術進步的要求，使人們對高性能、高可靠性機械有了新的認識。以往因高性能農機價格較高而很少考慮它的推廣應用，現在我們已經看到它能有效實現農藝技術的高性能、它的性價比、它的綜合效益大大優于性能較差的中小農機，今后將有越來越廣闊的用武之地。

　　其三，我們面臨的產業環境可以概括為技術進步日新月異，技術越來越成為企業核心競爭力的重要組成部分，企業競爭更大程度上取決于由技術水平決定的產品設計、制造水平等方面的競爭力，超越目前的技改誤區，爭取有利的競爭地位，要求企業加大技術創新力度，打造技術優勢。以上因素對大馬力拖拉機將會產生持久的影響，決定大馬力拖拉機的**終走勢。

　　從產業競爭分析。一是規模經濟及激烈的市場競爭限制了中小企業參與大馬力拖拉機的角逐。因大馬力拖拉機的高技術含量、高附加值的特點，決定了大馬力拖拉機的市場競爭是“貴族”企業之間的競爭，它不僅要求企業具備強大的研發實力，還要求企業擁有強大的競爭實力。

　　二是大馬力拖拉機生產的資金要求極大，新進入市場的企業可能性越來越小。大馬力拖拉機的自動化技術發展有望控制成本。然而開發和實施這些自動化技術需要巨大的先期項目成本、研究和開發成本以及高精尖的技術人才。

　　三是政府政策法律環境的日趨規范、資源配置的逐步優化、消費者理性購買的趨強等都將對中小企業構成進入壁壘，限制新進入者的數量。

　　四是國際產業轉移的威脅。近年來，跨國公司向我國轉移生產能力的重點有以往的勞動密集型轉向電子、化學、運輸工具以及機械等中間產品和零部件的生產活動，單個企業之間的競爭越來越多地為生產體系之間的競爭所取代。

　　五是競爭對手均為國際知名品牌。農業裝備產業的先進技術多為歐美、日等壟斷，尤其是大馬力拖拉機技術。目前國外主要的農機企業年收入在百億美元級的迪爾公司和凱斯紐荷蘭公司，年收入在幾十億美元級的阿格科公司、久保田公司和克拉斯公司，年收入在幾億美元級的沙姆道依茲法爾公司、庫恩公司、格蘭公司以及日本、韓國、獨聯體、印度等國的其他農機企業。這些企業攜先進技術及管理，通過與國內企業合資，不斷向中國滲透，對我們即將研發推出的大馬力拖拉機構成一定的威脅；日本的久保田、洋馬等企業擅長小型農業機械的研發與制造，對我們即將研發推出的節能小型拖拉機、多功能農村拖拉機構成一定的威脅。但由于他們無限的以高價位攫取高額利潤，與目前中國的消費水平存在較大差距，從此角度分析，其風險并不大。

　　從國內配套體系分析。由于我國農業裝備產業的基礎設施、技術研發水平、生產制造相對于發達國家尚存在較大差距，對于我們即將研發的技術含量較高的大馬力拖拉機,主機廠不可能所有的零部件都自己生產,這就要求配套企業具有較好的產業環境,形成完整的產業鏈。20世紀80年代的技術引進,重點放在整機設計等方面,也取得了很大的進展,但整機制造技術,包括工藝、工裝和加工設備引進消化的不夠,尤其是相應配套件的生產和技術沒有配套引進,因此農業裝備產業的發展的基礎較為薄弱，對大馬力拖拉機的推出將構成一定的風險。

　　從技術、資金、人才密集型行業形成的風險分析。中國農業裝備產業面對的是國際****大公司,不僅要求在產品性能和質量方面與其有競爭力,還要求在經營理念上,包括營銷網絡、服務網絡的建設上也要有競爭力。而這些需要大量的資金投入、技術投入和人才投入。因此沒有足夠資金、技術和人力的企業,進軍此行業將面臨較大風險。

　　從國內金融環境分析。銀行按揭貸款趨緊。由于前幾年銀行按揭廣泛采用,現在銀行系統對風險的防范普遍較為重視,同時國家宏觀調控的力度逐漸加大,對貸款嚴加控制,使得金融總量在一定程度上有所控制,同時銀行按揭的審批手續也越加嚴格,這些因素將會直接影響到新產品的銷售。

　　創意無疆，走向開放式的創新之路是我國研發大馬力拖拉機的必由之路。一個企業如果不探討外部世界的狀況就無法決定其戰略計劃或預算，那么它就到了必須開放創新疆界的階段了。大型農機屬于較高科技含量的產品，為加速其研發與推廣，必須在消化吸收國外先進技術的基礎上走創新之路。但是，由于我國現階段農機技術研發水平及農機企業現有研發能力尚不具備自行研發大型農業機械的能力，大型農機的研發、推廣必須分步完成。首先是吸收國外適應性技術，自主開發。我國大馬力拖拉機現狀決定了必須消化、吸收大型跨國集團的成熟產品技術，吸收、消化其適應性技術，制造、生產出符合我國現有工藝條件的大型農機產品；其次在第一階段的基礎上，實現產品升級。通過尋求與國外大型企業的合作，研發生產技術水平較高的產品；**后向自主研發階段的跨越，逐步形成大型農業機械自主生產能力，掌握核心研發、工藝、制造、生產技術。