經銷商報價:535萬
以下內容是廠家提供的產品介紹》》》
杰出特性
技術成就輝煌
“讓甜起撥收獲趨向于完美”是荷馬Terra Dos T4模塊化設計的原因和使命---無論是雙橋還是三橋的收獲機。經過多年的試驗和實踐,荷馬將各種有效創新引入
Terra Dos T4-40的技術特性
面對任何挑戰的卓越收獲
KOS KO打葉切頂器 精準的打葉是收獲效果的保證
浪費?絕不可能!尤其是面對甜菜的時候。erra Dos T4-30/Terra Dos T4-40使用技術過硬并改進完善的打葉切頂和菜葉處理系統,避免了在甜菜過程中**常見的浪費;做工精良、自動可調、效果卓越的打葉切頂,**大限度保證收獲效果,讓荷馬甜菜收獲機**具說服力。
KOS KO:結合菜葉拋散功能,更加完備和智能的打葉系統
荷馬DynaCut切削技術
荷馬DynaCut切削技術讓打葉切頂趨向完美,在切削的過程中確保甜菜頂端沒有任何葉片殘留和附著,并適度保持葉柄高度,避免由于切頂過深而造成的損失
HR型犁頭組件 要做就做**好的荷馬HR型犁頭
荷馬HR型犁頭組件被德國農業協(DLG)認定為可以單行獨立、高度全自動調節的犁頭,其優化提升了整體作業效果并且有效降低了磨損和油耗,HR型犁頭組件成功的秘訣在于其單行控制的模塊組件,可以自動適應每一個甜菜的高度
六行HR型犁頭有以下三種行距
特有技術優點
三種行駛速度下切削技術對比
Terra Dos T4-30配備30立方米的料倉,Terra Dos T4-40則增加到45立方米,均配有可換向旋轉的螺旋輥筒,有效防止甜菜在料倉內某處堆積過高,讓甜菜均勻分布。與此同時,有料倉中部的自由旋轉分散器更加有效的保護甜菜,減少破損和浪費。借助超聲波傳感器和駕駛室中的壓力監測可以確保前后軸承重**佳分配。在收獲機行進的過程中,卸載帶可以將甜菜拋送至隨行的運輸車內,或在指定的地點直接堆垛??v向和橫向的清空履帶全部打開時,40秒即可將Terra Dos T4-30料倉清空,而Terra Dos T4-30需要50秒?!?nbsp;
大號的星型過濾網有效提高了傳輸率
轉向系統技術決定出路
Terra Dos T4-40均可在收獲的過程中實現自動轉向---通過探葉器和犁刀體直接作用于前后軸。打葉器和犁頭根據菜地情況自行調節,而不依賴于車輛本身。因而也保證了即便在極度苛刻、崎嶇不平的菜地,犁頭依然可以精確工作并具讓損失降至**低。這一切使得駕駛員可以高度集中注意力在提高畝產相關的參數上
車軸居中或向左、向右偏移讓采收變得更加靈活,符合人體工學的操縱桿讓以下轉向操作只需轉觸按鈕
駕駛操作區 強大的功能與極優的舒適度并駕齊驅
采收季節短意味著機器不能停,極優的舒適度是滿足較長工作時間的必要條件。全景一體式隔音駕駛室,視野開闊,便于觀察和監測打葉切頂器、犁頭和清潔輥筒,機車側面包括拋送帶也一目了解然,可達四個攝像位通過彩色顯示屏給駕駛員額外支持,實現360度全方位監控
TerraDAT--專業軟件
TerraDAT-是荷馬團隊開發的專業軟件,用于在電腦上管理田間、客戶以及機器的數據
型號 | Terra Dos T4-40 |
發動機 | 牽引6缸柴油發動機,EM4+ADBlue排放標準 |
功率/氣缸容積/扭矩 | 460KW(626HP)15.6L/2900 Nn |
牽引傳動 | 3個驅動機械軸 |
通過高效斜軸式發動機液壓驅動第一軸 | |
通過高效斜軸式發動機液壓驅動第二軸 | |
第三軸通過第二軸固定驅動器驅動 | |
HOLMER EcoPower:使用特性曲線地圖控制進行柴油發動機管理和牽引傳動管理 | |
軸(橋) | 前軸:配有斜坡穩定系統的門式行星轉向 |
中軸:行星轉向 | |
后軸:彈簧減震震蕩行星轉身,自動液壓調節 | |
差速鎖 | 所有軸都帶有可控閉鎖 |
車速 | 1檔:0-13公里/小時,無級變速 |
2檔:0-40公里/小時,無級變速 | |
1檔和2檔有調速器 | |
液壓系統 | 斯寶多泵式優化使用驅動器 |
液壓負載傳感 | |
打葉裝置 | KOKO型(可調節菜葉拋撒、菜葉還田的綜合打葉裝置) |
帶有切的切削可以從駕駛位集中調節 | |
何馬DynaCut切頂器具有更快的反應速度,更經濟有效的切頂(適用于高速挖掘起撥速度) | |
挖掘起撥器 | HR挖掘起撥器(6行),帶有高度可調節的滾輪軌和單行調節機組 |
HR45(恒定間距45厘米) | |
VHR(可調行間距45;50厘米) | |
挖掘起撥器可向收獲機左側或右側推移 | |
EasyLift:單行挖掘深度自適應 | |
清潔 | 6只長螺旋托輥 |
4只螺旋托輥 | |
可換向,900毫米寬,連續材料的篩選帶細分為50,60和70毫米 | |
3個柵狀回轉圓盤帶有自動轉速監控適調 | |
過濾柵條 | 可組合的分段柵條或彈簧叉條,配有快換架 |
可以從駕駛位借助終端顯示,集中進行無極變速高度調節 | |
升降帶 | 帶有鋼筋的雙V型扣輸送帶--1000毫米寬 |
無極變速調節 | |
兩區段螺旋分散器,帶爪齒離合器和自由輪 | |
料倉甜菜分布 | 使用超聲波傳感器自動或手動切換 |
電子裝載量監控 | |
板條式輸送機 | 兩條縱向和一條橫向板條輸送帶,各帶有4條高強度精煉的驅動鏈,驅動中心潤滑 |
鏈條張力自動液壓控制 | |
清空 | 自動或手動調節 |
拋送帶,橫向和縱向輸送帶速度可調 | |
45立方米大約50秒 | |
通過兩邊的縱向板條輸送引導,優化拋送帶送料 | |
拋送帶 | 配有雙液壓折疊部件 |
電子記憶功能自動存儲拋送高度 | |
外形:在挖掘起撥時可收起拋送事 | |
寬度:1.85米 | |
可挖掘起撥時直接拋送至旁邊并行的拖車中 | |
在挖掘起撥時,清空料倉拋送速度可調 | |
拋送帶加長至超過4米(可選) | |
舒適型駕駛室 | 全景玻璃 |
巨型一體式擋風玻璃 | |
排氣窗 | |
觸屏終端HOLMER EasyTouch | |
符合人體工程學的多功能操作桿 | |
終端控制滾動按鈕 | |
打碎裝置,挖掘提升器和清潔器設置程序可存儲(可選) | |
無線電臺帶有CD播放器,MP3,藍牙功能(可選) | |
USB接口方便讀出和讀入用戶數據(可選) | |
自動空調控制系統(可選) | |
隔音 | |
流體動力學駕駛室設計,減少噪音和振動 | |
攝像系統 | 兩位或三位攝像機 |
HOLMER Top View360°全方位視圖(可選) | |
照明 | 28個作業按照燈 |
犁頭LED燈,前后氙氣燈(可選) | |
警告裝置 | 電子終端監控甜菜流量 |
液壓油和發動機監控通過電子終端和預警鈴聲 | |
轉向系統(可選轉向系統組) | 底盤樞軸固定式,活動式,保護性,混合駕駛,轉向自動控制 |
公路行駛時配有鉸接轉向(至13公里/小時) | |
中央潤滑 | 電子控制(BEKA MAX) |
油箱 | 約1150升(91升環保汽車尿素容量) |
獨立聯接器,連接油罐車加油 | |
料倉 | 約45立方米/31噸 |
裝置高度 | 4.50米 |
總長度 | 14.98米 |
總寬度 | 行間距45厘米時3,08米 |
行間距50厘米或45-50厘米時3,30米 | |
總高度 | 3.98米 |
軸距 | 5.7米/2.1米 |
輪胎/輪胎氣壓(料倉滿裝) | 前:IF800/70 R38 1,4巴 |
中:1050/50 R32 1,9巴 | |
中:1050/50 R32 1,9巴 | |
清潔距離 | 大約15米 |
起收效率 | 至2.5公頃/小時 |
內轉彎半徑 | 6.5米 |
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