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朱禮好

行業(yè)資深媒體人、產(chǎn)業(yè)評(píng)論員?,F(xiàn)任某行業(yè)媒體執(zhí)行主編。如需轉(zhuǎn)載,務(wù)須署上作者姓名。

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有混合動(dòng)力的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品嗎?收藏

  不曉得約翰迪爾、凱斯紐芬蘭、克拉斯、久保田這些農(nóng)機(jī)領(lǐng)先的企業(yè),是否有研制混合動(dòng)力的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品計(jì)劃?在汽車(chē)行業(yè),奔馳、奧迪、豐田都已經(jīng)有混合動(dòng)力的車(chē)型問(wèn)世了。

              聯(lián)手伊頓、廣州第一巴士 
             福田引領(lǐng)客車(chē)混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)化   

  
  2007年12月18日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年本)》中,混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)正式“走”入鼓勵(lì)類(lèi)產(chǎn)業(yè)目錄。

  日前,北汽福田攜手全球工業(yè)產(chǎn)品制造商伊頓公司(Eaton)和廣州第一巴士,推出在中國(guó)首款用于商用客車(chē)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)將配置于廣州第一巴士的30輛公交車(chē)上。

  一直以來(lái),貼著“節(jié)能環(huán)保”標(biāo)簽的混合動(dòng)力系統(tǒng)除在我國(guó)小汽車(chē)領(lǐng)域略有推廣外,在商用客車(chē)市場(chǎng)上長(zhǎng)期處于摸索階段。

  “雖然我國(guó)本土公司從1990年代起也開(kāi)始注重這一領(lǐng)域的研發(fā),但由于我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)整體發(fā)展比國(guó)外晚,混合動(dòng)力的核心技術(shù)又基本在國(guó)外,因此形成一方面至今未能打造出強(qiáng)力的系統(tǒng)供應(yīng)商體系,另一方面也還未形成如美、日等國(guó)的產(chǎn)業(yè)化局勢(shì)。”同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院副教授杜愛(ài)民稱,混合動(dòng)力系統(tǒng)商用是一個(gè)龐大的工程。

  此外,成本亦是制約這一市場(chǎng)發(fā)展的重要因素。據(jù)了解,混合動(dòng)力客車(chē)造價(jià)比同類(lèi)型普通客車(chē)要高20%-30%,其高出的部分就在于系統(tǒng)造價(jià)偏高。如此次廣州第一巴士所購(gòu)車(chē)輛單價(jià)達(dá)70萬(wàn)元。這使得混合動(dòng)力客車(chē)距離真正實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和大規(guī)模使用尚有待時(shí)日。

  但混合動(dòng)力已成為車(chē)用動(dòng)力節(jié)能減排的主要技術(shù)方向,在我國(guó)“863計(jì)劃”重大專項(xiàng)中,混合動(dòng)力亦被列為新能源汽車(chē)的主要技術(shù)路線。

  伊頓公司亞太區(qū)總裁馬凱捷表示:“我們很早就意識(shí)到了在中國(guó)成功的**佳途徑就是和本地制造商合作。自2002年開(kāi)始,我們就開(kāi)始尋求合作伙伴。到現(xiàn)在,我們與北汽福田已經(jīng)有2年多的密切合作。”

  伊頓正在致力于提高系統(tǒng)的本地化生產(chǎn)程度,“希望伊頓混合動(dòng)力系統(tǒng)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量能在未來(lái)幾年成為我們?nèi)蜾N(xiāo)量很重要的一部分。”馬凱捷稱。

  對(duì)于這一塊巨大的蛋糕,本土企業(yè)自然不會(huì)輕易拱手相讓。我國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)品**早上發(fā)改委《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的企業(yè)有東風(fēng)、中通和五洲龍。近年來(lái),上汽、宇通、長(zhǎng)安、廈門(mén)金旅、安凱、浙江青年、重慶恒通等企業(yè)也紛紛將混合動(dòng)力規(guī)劃付諸實(shí)踐。

  2005年11月,五洲龍的7輛混合動(dòng)力客車(chē)在深圳的983公交線上進(jìn)行示范運(yùn)行;2006年6月,廈門(mén)金旅的混合動(dòng)力城市客車(chē)在上海上線運(yùn)營(yíng);2007年9月8日,武漢市公交集團(tuán)向東風(fēng)電動(dòng)車(chē)公司定購(gòu)的首批30輛混合動(dòng)力客車(chē)被正式交付使用,東風(fēng)在本土市場(chǎng)邁出批量規(guī)模生產(chǎn)和銷(xiāo)售的重要一步。


發(fā)表于 @ 2008年01月23日 23:21:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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