羅曉
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日產發布新發動機氣門控制技術收藏
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日產發布新發動機氣門控制技術
來源： 新京報 更新時間
本報合報道日產汽車公司近期于東京發布了一項全新的發動機技術，該技術使得敏感度與動力性、燃油率與排放實現了更好的平衡。該系統結合了日產新近開發的可變氣正時與行程控制系統（VVEL）以及連續可變氣門正時控制系統（C-VTC），極大提高了發動機的性能。據悉，這一技術將廣泛用于全球范圍內的日產和Infiniti（英菲尼迪）產品線。
根據日產綠色計劃2010，VVEL系統將從2007財年開始廣泛應用于全球范圍內的車型上，從而將汽車尾氣中的二氧化碳排放量降低10%.2007年4月紐約國際車展上首次亮相的英菲尼迪（Infiniti）G37是**先應用了VVEL技術的車型。
■技術解釋
傳統發動機采用節氣門控制進氣，而采用VVEL技術的發動機直接作用于進氣氣門，連續控制氣門的開啟時刻和行程。C-VTC和VVEL系統的相互結合，可以自由控制氣門的相位以及行程。這導致更好的進氣效率，極大提升了發動機的響應速度。
發表于 @ 2008年07月31日 23:05:00 |點擊數（）
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- 報社編輯，本科學歷，從事新聞工作近20年。被省新聞學會、企業報協會評為優秀新聞工作者。采寫和編輯的作品獲全國、省、市級新聞學會、企業報協會評比各種獎項。在國家級不同報刊雜志發表典型報道、產業觀察、市場分析、報告文學等作品上百篇，獲第四屆全國理論創新優秀成果一等獎、首屆“世界重大理論創新成果”特等獎、《中國工業報》征文一等獎。（本博客推薦文章目的在于學習和推廣交流，作者有異議可留言刪去。）
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