王超安
管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。
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拖拉機(jī)出現(xiàn)自動(dòng)脫檔現(xiàn)象的原因？ ［推薦］收藏
自動(dòng)脫檔的現(xiàn)象是：當(dāng)拖拉機(jī)以某一檔位行駛時(shí)，突然失去驅(qū)動(dòng)力甚至停車，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高。
產(chǎn)生脫檔的原因，主要是鎖定機(jī)構(gòu)作用不可靠，齒輪的齒形或齒輪與軸配合失效，齒輪受到額外的軸向力等。例如：
1、操作不當(dāng)，變速桿未拉到位，兩齒輪僅部分齒寬嚙合，鋼球沒有卡入撥叉軸的鎖定槽內(nèi)，或變速桿端頭磨損大，不能保證全齒寬嚙合，在振動(dòng)或額外軸向力的作用下，使滑動(dòng)齒輪移動(dòng)脫離嚙合。
2、齒表面磨成錐形，或齒輪與軸的花鍵配合處磨成斜面，特別在重負(fù)荷作用下，齒輪受到額外軸向力，而且大于鎖定彈簧產(chǎn)生的鎖定力時(shí)，滑動(dòng)齒輪就被推開而自動(dòng)脫檔。
3、撥叉變形或磨損大，滑動(dòng)齒輪中心線與軸中心線傾斜相交，使滑動(dòng)齒輪軸向竄動(dòng)而脫檔。
4、鎖定彈簧彈力變?nèi)趸驈椈杀徽蹟啵撉蚧蚨ㄎ徊勰p嚴(yán)重，也會(huì)使滑動(dòng)齒輪在傳動(dòng)過程中不易定位而產(chǎn)生脫檔。
5、對(duì)新拖拉機(jī)來說，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)的鎖銷孔深度加工偏大，使彈簧彈力減小，也會(huì)發(fā)生自動(dòng)脫檔。
發(fā)表于 @ 2008年07月03日 11:25:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）
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- 管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀(jì)90年代以來，先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外，其余作品均來自網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)，請(qǐng)告知以便刪除。
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