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羅曉

報(bào)社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)為優(yōu)秀新聞工作者。

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拖拉機(jī)的“吃胎”原因及其防治收藏

 

    

 

(推薦)

 

    拖拉機(jī)的“吃胎”原因及其防治

 

拖拉機(jī)兩側(cè)大輪胎磨損不一致,有時(shí)一側(cè)磨損很快,即出現(xiàn)“吃輪胎”現(xiàn)象。其原因:  

       

  1.拖拉機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè) 輪胎超載,滑轉(zhuǎn)率增加,加速了輪胎的磨損。此時(shí),若兩側(cè)輪胎氣壓不同且相差較大,則氣壓低的輪胎磨損加劇,“吃”輪胎特別快。

       

  防治方法:輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定,炎熱季節(jié)可稍低一些,?般取規(guī)定值的下限。胎壓過(guò)高,簾布層會(huì)過(guò)分拉伸,使其過(guò)度疲勞或發(fā)生斷裂;胎壓過(guò)低,簾布層過(guò)度皺折變形,易造成橡膠層與簾布層脫離,且加速橡膠層的老化與磨損。因此,不要使拖拉機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè),以減少輪胎的滑轉(zhuǎn)磨損。

       

  2.拖拉機(jī)拖掛的拖車牽引三角架不等腰 據(jù)測(cè)定,拖車三角架不等腰相差60mm時(shí),短腰一側(cè)的大輪胎會(huì)縮短1/2的使用壽命,處于該側(cè)的拖車輪胎也會(huì)加劇磨損。

       

  防治方法:測(cè)量三角架牽引銷孔中心點(diǎn)到拖車兩前輪著地點(diǎn)中心的距離,這兩個(gè)距離應(yīng)相等。若不等,要查明原因,予以排除。必要時(shí),重新制作一個(gè)等腰的三角架。

       

  3.拖拉機(jī)左右兩側(cè)的前后輪軸距不等 兩側(cè)前后輪軸距不等,除短軸距一側(cè)前輪以外,會(huì)造成其余三個(gè)輪胎的隔花畸形磨損。

       

  防治方法:檢查兩側(cè)前后輪軸距,方法是將兩前輪打正,比較兩側(cè)前后輪鋼圈外緣的兩個(gè)**短距離。如果不等,則應(yīng)找出原因。一般是轉(zhuǎn)向節(jié)支架、轉(zhuǎn)向節(jié)軸、前輪軸或大輪軸彎曲變形造成的,可拆下校正或更換新件,以恢復(fù)兩側(cè)前后輪相等的軸距。

       

  4.機(jī)組共振加速大輪胎磨損 如果上述三項(xiàng)都沒有問(wèn)題,而右側(cè)大輪胎卻出現(xiàn)隔花畸形磨損的不正常現(xiàn)象,那就是機(jī)組共振在作怪。這時(shí)機(jī)手只要改變一下習(xí)慣的油門位置,不要老把油門放在這個(gè)能引起機(jī)組共振的轉(zhuǎn)速上,大輪胎“吃胎”的毛病就會(huì)不治而愈。

 

                         ( 來(lái)源:中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械網(wǎng) )

 




發(fā)表于 @ 2008年07月17日 19:58:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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報(bào)社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)為優(yōu)秀新聞工作者。采寫和編輯的作品獲全國(guó)、省、市級(jí)新聞學(xué)會(huì)、企業(yè)報(bào)協(xié)會(huì)評(píng)比各種獎(jiǎng)項(xiàng)。在國(guó)家級(jí)不同報(bào)刊雜志發(fā)表典型報(bào)道、產(chǎn)業(yè)觀察、市場(chǎng)分析、報(bào)告文學(xué)等作品上百篇,獲第四屆全國(guó)理論創(chuàng)新優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)、首屆“世界重大理論創(chuàng)新成果”特等獎(jiǎng)、《中國(guó)工業(yè)報(bào)》征文一等獎(jiǎng)。(本博客推薦文章目的在于學(xué)習(xí)和推廣交流,作者有異議可留言刪去。)
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