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紅興隆北雁現(xiàn)代化農(nóng)機(jī)

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氣門搖臂軸座與搖臂連續(xù)折斷故障三例收藏

氣門搖臂軸座與搖臂連續(xù)折斷故障三例

于軍 張艷國(guó) 曲會(huì)武

一、正時(shí)齒輪裝配記號(hào)打錯(cuò),搖臂連續(xù)折斷

一臺(tái)東方紅-60型推土機(jī)更換配氣正時(shí)齒輪后,發(fā)生進(jìn)氣門搖臂折斷故障。更換新件并調(diào)整氣門間隙,很快又發(fā)生同樣故障。經(jīng)仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)新?lián)Q的配氣正時(shí)齒輪裝配記號(hào)打錯(cuò),造成活塞在上止點(diǎn)時(shí)與進(jìn)氣門相撞。我們采用下述方法重新裝配正時(shí)齒輪,故障徹底排除。安裝時(shí)先不裝中間齒輪,將曲軸轉(zhuǎn)到Ⅰ、Ⅳ缸上止點(diǎn)位置,使配氣凸輪軸第Ⅳ缸的兩個(gè)凸輪呈倒“八”字,然后裝入機(jī)體。轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵正時(shí)齒輪,找到第Ⅰ缸的供油位置,然后根據(jù)供油提前角的大小,使噴油泵正時(shí)齒輪按正常方向轉(zhuǎn)過相應(yīng)角度(該機(jī)轉(zhuǎn)過一個(gè)齒,相當(dāng)于15°曲軸轉(zhuǎn)角)。**后裝上中間齒輪,復(fù)查配氣相位和供油時(shí)間,無誤后重新打上記號(hào)。

二、氣門間隙發(fā)生變化,搖臂連續(xù)折斷

一臺(tái)4115TA型柴油機(jī)被更換了連桿、活塞、活塞環(huán)、氣門零件,并研磨了氣門座,試驗(yàn)中起初運(yùn)轉(zhuǎn)正常,運(yùn)行30min后突然響聲變大,緊接著發(fā)出“乒乓”聲響,柴油機(jī)自動(dòng)熄火,曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)。故障出現(xiàn)后,修理工進(jìn)行了以下檢查和處理:

(1)拆下氣缸蓋罩檢查,發(fā)現(xiàn)第Ⅲ缸氣門搖臂折斷,進(jìn)氣門卡在氣門座內(nèi),活塞頂陷下一個(gè)小坑,坑內(nèi)卡有半個(gè)氣門鎖瓣。于是,修理工將損壞件予以更新。

(2)再次啟動(dòng)柴油機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)約30min,響聲又發(fā)生變化。于是,機(jī)手立即將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

(3)拆卸氣缸蓋罩檢查,發(fā)現(xiàn)第Ⅰ缸的氣門搖臂又折斷了(因停機(jī)及時(shí),其他零件沒有損壞)。此時(shí),修理工初步認(rèn)為是配氣相位有問題。

(4)檢查正時(shí)齒輪安裝記號(hào)已對(duì)準(zhǔn),但凸輪軸齒輪內(nèi)軸鍵已松動(dòng)移位。修理工將內(nèi)軸鍵更新后,第三次啟動(dòng)柴油機(jī),結(jié)果運(yùn)轉(zhuǎn)30min后,又發(fā)生第Ⅰ缸氣門搖臂折斷的故障。

(5)經(jīng)過認(rèn)真分析,反復(fù)查找,修理工判斷問題出在氣門間隙上。檢查發(fā)現(xiàn)8個(gè)氣門中有4個(gè)氣門間隙不一樣。重新調(diào)整準(zhǔn)確并試機(jī)后,查看氣門間隙,出乎預(yù)料的是,原已調(diào)好的氣門間隙有的變大,有的變小,有的甚至為零。于是,修理工更換了全部氣門調(diào)整螺釘、各缸的隨動(dòng)柱及挺桿,柴油機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)工作正常了。

經(jīng)過仔細(xì)觀察更換下來的挺桿及隨動(dòng)柱,發(fā)現(xiàn)8根挺桿因彎曲而長(zhǎng)短不齊,隨動(dòng)柱頂上的球窩磨損不大,其形狀各異,極不規(guī)則。

為何出現(xiàn)上述問題呢?原來,機(jī)手拆卸挺桿和隨動(dòng)柱后亂放置,且沒有做記號(hào),重裝時(shí)沒有按照原位安裝。這樣,挺桿與不配對(duì)的隨動(dòng)柱組裝在一起時(shí),就會(huì)因挺桿球頭與隨動(dòng)柱球窩形狀不相同而有時(shí)落球窩深處,有時(shí)落在球窩淺處,致使調(diào)整好的氣門間隙經(jīng)常發(fā)生變化,造成氣門撞擊活塞,并導(dǎo)致氣門搖臂折斷。

三、凸輪軸和隨動(dòng)柱磨損嚴(yán)重而搖臂折斷

一臺(tái)配有江淮牌1105型柴油機(jī)的小四輪拖拉機(jī),氣門搖臂多次折斷,**后一次還導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)搗缸事故的發(fā)生。打開齒輪室蓋檢查,發(fā)現(xiàn)該機(jī)的齒輪位置正常、供油時(shí)間正常,造成搖臂多次折斷的原因是:凸輪軸和隨動(dòng)柱磨損嚴(yán)重,致使氣門開閉的重疊角度過大,氣門與活塞發(fā)生撞擊,使搖臂斷裂。更換凸輪軸和隨動(dòng)柱后,這臺(tái)車再?zèng)]有發(fā)生類似故障。




發(fā)表于 @ 2008年06月19日 08:26:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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創(chuàng)建時(shí)間2008年04月07日
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