冬季，是農用運輸車、拖拉機及其它機動車**容易發生事故的季節，主要是：凍（炸）裂機體、缸蓋；抱軸等事故。現將其預防措施介紹如下。

一、預防凍（炸）裂缸體、缸蓋、水箱

由于冬季天氣寒冷，很容易凍壞機體、缸蓋及水箱。若向冰冷的機車驟加100℃的開水，容易因急速熱脹炸裂機體及缸蓋。為減少凍（炸）裂事故，應做到：

1、冬季每天收車后，要將發動機機體內的冷卻水放凈。若機車重載作業后機溫較高，應待水溫降至60℃后再打開放水閥，以防機件驟熱驟冷而產生裂紋。

2、冬季氣溫低，柴油機不易啟動時，不可采取無水啟動或等啟動后再加冷卻水的錯誤方法。因為機車啟動后缸蓋局部溫度可達800℃以上，若立即遇到冷水，會因溫差過大而產生裂縫。為此，應給水箱加熱水，讓機體預熱，發動機便容易啟動了。

3、機車經過長期使用后，缸蓋冷卻水道內壁會生成一層厚厚的水垢，從而大大降低發動機冷卻系的冷卻效率，并使缸蓋因局部散熱不均而產生裂縫。為此，必須要定期清除冷卻系的水垢。

4、水箱漏水、水管接頭未擰緊、水泵密封件或缸套阻水圈失效，都會導致發動機缺水運轉，缸蓋因溫升過高而炸裂。應隨時檢查水位并及時補充。

5、機車長時間超負荷作業，冷卻系散熱不良，供油時間過遲，都會引起發動機過熱，并導致缸蓋產生裂紋。因此，要嚴禁機車長時間超負荷作業。

6、當發動機水箱開鍋時，突然加入冷水，缸蓋會因驟熱驟冷而產生裂紋。正確的方法是：先停車，讓發動機小油門運轉一會兒，待機溫下降后再加冷水。

7、缸蓋經長期使用后會逐漸翹曲變形，從而壓不緊缸墊，導致缸內竄出高溫氣體，并引起缸蓋局部高溫而產生裂紋。為此要及時磨修缸蓋平面。

8、凡冬季作業的機車必須要帶保溫被及保溫簾。

9、發動機在工作時溫度應保持在70℃以上；禁止發動機長時間空運轉；短期停車水溫不應低于40℃。

10、若是風冷式發動機的風扇失效或機體散熱片被油泥污垢堵塞時，發動機溫度也會迅速上升。此時，應查明原因，待故障排除后再能繼續工作。

二、預防抱軸

冬季由于天氣寒冷，露天停放機車油底殼內的機油容易凝結，光靠向發動機冷卻系中加熱水，不能解決問題。即使發動機能發動著火，但是因機油粘結過大，也能造成抱軸事故。另外，柴油機長時間低溫低速運轉也易造成抱軸事故。為預防抱軸事故，應做到：

1、發動機油底殼必須加冬季用機油，有油溫調節閥的機車，應將油溫調節閥調到冬季的位置。

2、用蒸氣爐子加溫機體、油底殼，并搖轉發動機曲軸，然后再啟動發動機。

3、可在發動機油底殼中安裝電熱管或電爐絲，用交流電加熱機油。應注意：

（1）在油底殼中安裝電熱零件時，一定要達到絕緣良好，不漏電。

（2）加熱時不能連續送電，送一會兒應切斷電源停一會兒，以免因電熱零件溫度過高使機油燒焦變質。

（3）此項工作要有專人負責，經常搖轉曲軸，使之升溫均勻。

4、應在發動機底部用鐵板或帆布作一個護罩，以保持油底殼熱量不散失。同時，發動機不能長時間低溫、低速運轉，以免因機油溫度低、粘度大而抱軸。

5、機車停機后，應趁熱將油底殼內機油放出，第二天將機油加熱至70—80℃時再加入油底殼內，機油濾清器也要用熱水加熱一下，然后再啟動發動機。