羅曉
報社編輯，本科學歷，從事新聞工作近20年。被省新聞學會、企業報協會評為優秀新聞工作者。
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注重技改研發
山東臨工橋箱期待新一輪增長
“山東臨沂臨工汽車橋箱有限公司（以下簡稱臨工橋箱）2007年各類變速箱產量突破25萬臺，銷售收入達到4.2億元。”臨工橋箱公司黨委書記、總經理荊建新日前在該公司召開的2008年商務年會上發布了這一消息。此次年會在蒙山腳下的山東省臨沂市召開，參會者是臨工橋箱的近400家經銷商和供應商代表。
“2007年我們輕卡變速箱的市場占有率超過了30%。”臨工橋箱副總經理張志東向中國工業報記者介紹，該企業1988年開始生產汽車變速箱；1998年與山東臨工集團進行重組并隨之上市；2000年在產品研發方面取得突破，產能開始迅速擴張；2003年產量首次達到20萬臺，其后每年產量均穩步增長，社會保有量已達150萬臺。經過幾年的發展，臨工橋箱已成為集開發、設計、制造、服務于一體的汽車變速箱專營公司，產品涉及輕卡、農機和工程機械三大行業，成為北汽福田、東風、徐工、山推、龍工、福田雷沃等知名企業的穩定供應商。
“供不應求！”臨工橋箱銷售經理朱少強在與中國工業報記者談話的短短幾分鐘里，手機多次響起，均是企業催其發貨的電話，以至于會議剛剛開到一半，朱少強便不得不匆匆趕回公司處理相關事宜。他告訴記者：“目前臨工橋箱每天開足馬力，可以出廠1000臺變速器，但現在每天的需求至少是1500臺。”
快速發展緣于改制重組
記者在臨工橋箱公司了解到，該企業曾是全國各地隨處可見的那種國有小型通用機械廠，毫無知名度可言。然而，就在**近的幾年里，該公司迅速成為我國齒輪行業的一個亮點。
“如果不是當初利用上市公司的優勢來打品牌，今天誰也不會知道在山東平邑還有個年產20多萬臺變速箱的企業。”荊建新表示，究其根本，企業的快速成長得益于當初的改制重組。1998年該公司與臨沂工程機械股份有限公司進行了合資，成為臨工集團的子公司。臨工集團為其注資1600萬元，用于改造生產和檢測設備。通過技術改造，企業的生產能力得到大幅提升，也許這就是該公司自2000年以后迎來“井噴”的關鍵所在。
然而，這只是個開始。下一步，臨工橋箱公司與福田雷沃重工的合作或許將會為其帶來新一輪的爆發。
“2000~2003年是公司快速發展的階段；2004~2007年是公司在20萬臺的基礎上夯實管理，完成二次創業的準備階段；2008~2010年是公司的再次騰飛階段，預計2008年產銷量將超過30萬臺，2009年達到35萬臺左右，到2010年年銷量將達到40萬臺，收入將突破10億元。”張志東告訴中國工業報記者，汽車類產品、農業裝備產品以及工程機械配套產品將成為企業未來的三大支柱產業。
競爭優勢在于產品開發
我國國有企業面臨的一個較大問題就是產品開發能力不足。業內人士指出，目前齒輪行業的產品開發能力普遍不強，產品開發型企業很少，生產維持型企業居多，更沒有像國外那樣超前研發產品，一些產品如自動變速箱，產業化進展并不太順利。
面對這一現狀，荊建新表示，“我們跟其他企業在產品開發上的區別有幾個方面：一是產品的開發力度大；二是對所有產品開發和質量方面的事情，我全都親自過問，從而提高了企業運作效率；三是公司建立了國家級技術研究中心。目前，我們擁有16個系列產品的獨立研發能力，而且公司每年都在改造設備，提高技術水平，一種產品成熟之后，就做出變型產品，因此形成了從開發到生產的完善體系，并有4種產品獲得國家專利。”
張志東還告訴中國工業報記者，臨工橋箱公司對市場敏銳的感悟力也是其競爭優勢之一。“近兩年，公司領導對市場的分析和預測非常成功。”當然，臨工橋箱“踏實勤奮、肯吃苦”的企業文化以及當地政府的巨大支持也是促其迅速成長的重要原因。
降低成本應對材料漲價
自2007年下半年以來，幾乎所有的原材料價格猛漲，尤其是能源、鋼材類商品漲價**為搶眼。2月26日，寶鋼正式宣布將大幅上調第二季度鋼價。這樣強勁的勢頭必然引發“多米諾”效應。
“今后的售價已無法期待會持續提高，市場早已變成了買方市場，但沒有了利益就無法生存下去，惟一的解決之道就是降低成本，而原材料的價格是我們無法左右的，我們只能排除浪費”。張志東告訴記者，為應對原材料漲價，臨工橋箱積極采取多項措施。首先，作為中間配套生產企業，他們與上游原材料和零配件的供貨商以及下游主機生產商和經銷商，三方簽訂長期戰略合作協議，共同分擔原材料漲價帶來的風險。其次，加強內部管理，力爭節約材料、減少浪費，以達到降低產品成本的目的。通過降低成本，產品的價格競爭優勢就會增強，為進一步擴大市場占有率提供了機會。
他還告訴記者，公司進行了質量成本分析工作，其目的在于：第一，用貨幣的語言將質量問題量化，看到質量損失的具體金額；第二，對企業進行持續改進；第三，找到顧客抱怨的主要原因，提高顧客滿意度；第四，對企業內部實施的質量管理體系有效性進行量化評價；第五，不斷優化預防成本和鑒定成本；第六，不斷降低內部損失成本和外部損失成本。
張志東感嘆到：“工作要由人來做，質量管理也要由人來進行，生產次品就是浪費。徹底地排除浪費，就會降低成本。
——摘自3月25日《中國工業報》
發表于 @ 2008年06月16日 19:28:00 |點擊數（）
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- 報社編輯，本科學歷，從事新聞工作近20年。被省新聞學會、企業報協會評為優秀新聞工作者。采寫和編輯的作品獲全國、省、市級新聞學會、企業報協會評比各種獎項。在國家級不同報刊雜志發表典型報道、產業觀察、市場分析、報告文學等作品上百篇，獲第四屆全國理論創新優秀成果一等獎、首屆“世界重大理論創新成果”特等獎、《中國工業報》征文一等獎。（本博客推薦文章目的在于學習和推廣交流，作者有異議可留言刪去。）
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