農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理司有關(guān)負(fù)責(zé)人１９日表示，一年一度的“三夏”小麥跨區(qū)作業(yè)即將到來(lái)。受燃油價(jià)格提高和供求關(guān)系影響，今年農(nóng)機(jī)跨區(qū)作業(yè)效益不容樂觀。

    農(nóng)用柴油一般占跨區(qū)作業(yè)全部成本的４０％左右。２００６年“三夏”跨區(qū)作業(yè)開始前國(guó)家兩次提高燃油價(jià)格，與上年同期相比上漲３７％。“三夏”期間全國(guó)大部分地區(qū)出現(xiàn)農(nóng)用柴油供應(yīng)緊張、限量供應(yīng)情況，增加了跨區(qū)作業(yè)成本。而今年油價(jià)下調(diào)又未涉及柴油。目前柴油價(jià)格仍在高位運(yùn)行，“三夏”農(nóng)用柴油供應(yīng)形勢(shì)不容樂觀。

    據(jù)江蘇省農(nóng)機(jī)局調(diào)查分析，因燃油價(jià)格上漲，一臺(tái)高性能聯(lián)合收割機(jī)跨區(qū)作業(yè)用油一年要增加３０００元以上的成本支出，成本增加將達(dá)到１０％以上。河南省滑縣２００５年的小麥機(jī)收價(jià)格為平均每畝３０元，２００６年上漲到每畝３５元，漲幅約１７％。而當(dāng)?shù)氐牟裼蛢r(jià)格２００５年為每升３．６元，２００６年為每升４．８元，漲幅約３３％。機(jī)收作業(yè)價(jià)格的漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上柴油價(jià)格飆升幅度。

    這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，目前國(guó)家對(duì)農(nóng)用柴油以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料綜合直補(bǔ)的形式發(fā)放，其補(bǔ)貼作用難以在近期顯現(xiàn)，對(duì)機(jī)手成本壓力的緩解程度有限。農(nóng)機(jī)跨區(qū)作業(yè)成本壓力過(guò)大，農(nóng)機(jī)手利潤(rùn)空間進(jìn)一步縮減，直接影響機(jī)手參與跨區(qū)作業(yè)的積極性。

    另?yè)?jù)其分析，近年來(lái)聯(lián)合收割機(jī)數(shù)量激增，機(jī)收市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，農(nóng)機(jī)跨區(qū)作業(yè)市場(chǎng)的供求關(guān)系已由賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為買方市場(chǎng)。麥?zhǔn)掌陂g聯(lián)合收割機(jī)平均作業(yè)面積由２００５年的６００畝降低為去年的５００畝，作業(yè)時(shí)間普遍降低，作業(yè)收益降低到１萬(wàn)元左右。預(yù)計(jì)今年機(jī)手長(zhǎng)距離跨區(qū)作業(yè)可能減少，主要以省內(nèi)跨區(qū)和到周邊省份的中距離跨區(qū)為主。 (信息來(lái)源：2007年04月19日 新華網(wǎng)）